به گزارش همشهری آنلاین، رضا صیادی با حضور در یکی از برنامه‌های تلویزیونی با ارائه گزارشی از پل‌های عابر پیاده پایتخت گفت: از اول فروردین ۱۴۰۱ کار نگهداری پل‌های هوایی مکانیزه تهران (۵۰۲ دستگاه پله برقی روی ۱۲۰ پل عابر پیاده) به سازمان زیباسازی واگذار شد، همه تلاشمان برای ایمن سازی و روشن کردن این پله‌ها را به کار بستیم.

او ادامه داد: ازهمان ابتدای کار(اول فروردین ۱۴۰۱) حدود ۴۳ درصد این پله‌ها خاموش و ۴۲ درصد پله‌ها هم نا ایمن بودند. یعنی حدود ۸۵ درصد پله‌ها برای شهرودان قابل استفاده نبود. بر همین اساس بلافاصله بعد از تحویل گرفتن پله‌های برقی، پل‌های ناایمن را هم برای جلوگیری از بروز حوادثی که ممکن بود برای سلامت مردم مشکل آفرین باشد، خاموش کردیم. به همین خاطر بار سنگینی روی دوش ما احساس می‌شد.

صیادی اضافه کرد: من تاکید کردم تا وقتی که پله‌های برقی ایمن سازی نشده‌اند، آن‌ها را روشن نمی‌کنیم. در حال حاضر اما ۶۵ درصد از مجموع پله‌های برقی پل‌های هوایی تهران را بعد از ایمن‌سازی، روشن کرده‌ایم و در اختیار شهروندان قرار داده‌ایم.

آمار پله برقی‌های خاموش پل‌های هوایی تهران | برنامه سازمان زیباسازی برای راه اندازی پله‌برقی‌ها + توضیحات تکمیلی

این مدیر شهری تهران اعلام کرد: ۳۵ درصد پله‌ها هم به دلایلی که گفتم خاموش هستند. ولی همه تلاشمان را می‌کنیم که این پله‌ها را هم تا پایان خرداد ایمن‌سازی و روشن  کنیم.

مدیرعامل سازمان زیباسازی شهر تهران در خصوص نحوه تامین قطعات پله‌های برقی پل های مکانیزه پایتخت گفت: یونیت‌های پل‌های هوایی شهر به طور تدریجی و از حدود ۲۰ برند مختلف در طول سال‌ها تهیه و در نقاط مختلف شهر نصب شده است. برخی از این برندها ممکن است با ما قطع همکاری کرده باشند و قطعات مورد نیازشان را نتوانیم وارد کنیم. با این حال ما از برندهای جدید استفاده می‌کنیم. برای تامین قطعات برخی از پل‌ها با شرکت‌های داخلی دانش بنیان وارد مذاکره شده‌ایم که یا قطعات مورد نیاز پله ها را بسازند و یا وارد کنند.