همشهری آنلاین-یکتا فراهانی: شاید جذابترین بخش داستان جایی است که خودرو شروع به «فهمیدن» کاربر میکند. BMW Intelligent Personal Assistant در سری ۷ جدید با فناوری Alexa+ آمازون تقویت شده است. این سیستم قرار است تعامل صوتی طبیعیتری ایجاد کند و بخشی از کنترل خودرو را از منوها و دکمههای سنتی به مکالمه منتقل کند.
یک ماشین لوکس واقعی
سالها بود که معیار لوکس بودن خودروها با چیزهایی مثل قدرت موتور، کیفیت صندلیها، فضای کابین و امکانات رفاهی سنجیده میشد. BMW حالا میخواهد یک معیار تازه به این فهرست اضافه کند: قدرت نرمافزاری.
سری ۷ جدید نخستین مدل لوکس BMW است که فناوریهای Neue Klasse را از یک نسل کاملاً جدید خودرو به یک مدل موجود منتقل میکند. BMW اعلام کرده این فناوریها قرار است تا پایان ۲۰۲۷ در حدود ۴۰ مدل گروه BMW گسترش پیدا کنند.
داشبوردی که دیگر شبیه داشبورد نیست
یکی از مهمترین تغییرات، سیستم BMW Panoramic iDrive است. در این سیستم، اطلاعات در سراسر بخش پایینی شیشه جلو نمایش داده میشود و در کنار نمایشگر مرکزی و هدآپدیسپلی سهبعدی قرار میگیرد. راننده میتواند اطلاعات موردنیاز خود را در میدان دیدش داشته باشد، بدون اینکه برای هر تنظیم یا اطلاعاتی مجبور باشد نگاهش را از جاده بردارد.
BMW این سیستم را با BMW Operating System X ترکیب کرده تا نمایشگرها، کنترلهای لمسی، فرمان و فرمان صوتی به شکل یکپارچهتری با یکدیگر کار کنند. در بازار چین نیز BMW اعلام کرده دستیار هوشمند این خودرو با فناوری هوش مصنوعی DeepSeek توسعه پیدا میکند؛ نمونهای از اینکه تجربه دیجیتال خودرو میتواند بر اساس بازار و فناوریهای محلی تغییر کند.
بیشتر بخوانید :
- مرسدس فوق لوکس۶۷۰- مدل ۲۰۲۷ | لوکستر، هوشمندتر و متفاوتتر از همیشه
- رونمایی از ابرخودرو ۲.۵ میلیون دلاری هنسی
- بازگشت هیجان به دنیای خودروهای روباز | BMW یک کروک برقی میسازد
یک سینمای ۸K برای صندلیهای عقب
BMW برای سرنشینان هم برنامه متفاوتی دارد. نمایشگر جدید BMW Passenger Screen برای سرنشین جلو در نظر گرفته شده و در عقب نیز نسخه ارتقایافته BMW Theatre Screen قرار دارد؛ نمایشگری ۳۱.۳ اینچی با وضوح ۸K که از پخش محتوای ویدئویی، بازی، تماس تصویری و Dolby Atmos پشتیبانی میکند.
حتی برای جلوگیری از حواسپرتی راننده، سیستم میتواند با استفاده از دوربین داخلی تشخیص دهد که راننده به نمایشگر سرنشین نگاه میکند و در چنین شرایطی صفحه را تاریک کند.
فراتر از سرگرمی
سیستمهای کمکرانندگی سری ۷ نیز ارتقا پیدا کردهاند. BMW از Symbiotic Drive سخن میگوید؛ رویکردی که تلاش میکند رفتار راننده و سیستمهای کمکرانندگی را به شکلی طبیعیتر با یکدیگر هماهنگ کند.
در بسیاری از بازارهای اروپا، آمریکا و کانادا، سیستم Level ۲ این خودرو میتواند در بزرگراه تا سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت امکان رانندگی بدون نگهداشتن دست روی فرمان را فراهم کند و برخی تغییر مسیرهای خودکار نیز با تأیید نگاه راننده انجام میشوند.
سری ۷ جدید را میتوان بیش از یک فیسلیفت معمولی دانست. این خودرو در واقع ویترین فناوریهایی است که BMW قصد دارد در سالهای آینده به بخش بزرگی از محصولاتش منتقل کند.
نظر شما