همشهری آنلاین-یکتا فراهانی: این دیگر فقط یک ایده آیندهنگرانه نیست. مرسدسبنز با سیستم DRIVE PILOT، رانندگی خودکار سطح ۳ را در شرایط مشخص ارائه کرده است؛ فناوری که میتواند کنترل خودرو را در موقعیتهای تعریفشده بر عهده بگیرد.
این ماشین خودش تصمیم میگیرد
بیشتر سیستمهای کمکرانندهای که امروز در خودروها میبینیم، هنوز به راننده وابستهاند. میتواند سرعت را تنظیم کند، سیستم حفظ مسیر فرمان را اصلاح کند، اما مسئولیت اصلی همچنان با انسان است.
DRIVE PILOT یک گام فراتر میرود. این سیستم در شرایطی که محدوده عملکرد آن فراهم باشد، میتواند وظیفه رانندگی را بر عهده بگیرد و راننده اجازه دارد دستهایش را از فرمان و نگاهش را از جاده بردارد. البته خودرو همچنان باید بتواند در صورت خروج از شرایط مجاز، از راننده درخواست کند کنترل را پس بگیرد.
بیشتر بخوانید :
- رونمایی از ابرخودرو ۲.۵ میلیون دلاری هنسی
- بازگشت اپل به صنعت خودرو | همکاری بزرگ با فورد برای خودروهای آینده
هوش مصنوعی پشت فرمان!
مسئله اصلی فقط دیدن جاده نیست؛ خودرو باید بتواند از اطلاعاتی که دریافت میکند، وضعیت رانندگی را تحلیل کند. مرسدس در نسل جدید فناوریهای کمکراننده خود با NVIDIA همکاری کرده است. سیستم MB.DRIVE از پلتفرم محاسباتی NVIDIA DRIVE AGX و نرمافزارهای مربوط به رانندگی خودکار استفاده میکند تا قابلیتهای پیشرفتهتری برای کمک به راننده فراهم شود.
سطح اعتماد به رانندگی ماشین!
اینجا یک نکته بسیار مهم وجود دارد: Level ۳ به معنی خودروی کاملاً خودران نیست. DRIVE PILOT فقط در شرایطی که سیستم اجازه دهد فعال میشود؛ بنابراین راننده نمیتواند هر زمان و هر جایی کنترل خودرو را کنار بگذارد.
این تفاوت با تصور رایج از «خودروی خودران» بسیار مهم است. خودرو هنوز محدوده مشخصی برای عملکرد خود دارد و در صورت نیاز باید انسان آماده بازگشت به کنترل باشد.
یکی از جذابترین کاربردها، ترافیکهای طولانی بزرگراه است؛ همان زمانی که راننده ممکن است ساعتها در حرکتهای تکراری توقف و حرکت کند.
نصب قابلیتهای سرگرمی
به گزارش Mercedes-Benz Group مرسدس دقیقاً روی همین سناریو تمرکز کرده است. در زمانی که DRIVE PILOT فعال است، برخی قابلیتهای سرگرمی روی نمایشگر مرکزی نیز در دسترس قرار میگیرند؛ یعنی زمانی که خودرو مسئولیت رانندگی را در شرایط مجاز بر عهده گرفته، فضای کابین میتواند بیشتر شبیه یک محیط دیجیتال باشد.
مرسدس یکی از نخستین خودروسازانی است که این فناوری را در شرایط واقعی و با تأییدیههای قانونی عرضه کرده است. اگر این فناوریها در سالهای آینده قابلاعتمادتر و ارزانتر شوند، احتمالاً چیزی که امروز یک قابلیت لوکس در خودروهای گرانقیمت است، بهتدریج راه خود را به مدلهای بیشتری باز خواهد کرد.
نظر شما