همشهری آنلاین -محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، ظهر امروز - ۲۲ اردیبهشتماه سال ۱۴۰۵- در آیین بهرهبرداری از ایستگاه مترو ورزشگاه تختی و ۲.۵ کیلومتر مسیر تونلی در خط ۷ مترو که همزمان با دویست و شانزدهمین پویش امید و افتخار برگزار شد، در جمع خبرنگاران با اشاره به تمدید حمل و نقل عمومی رایگان تا روز -یکشنبه ۲۷ اردیبهشتماه ۱۴۰۵- اظهار کرد: بنابر دستور و هماهنگی با شهردار تهران مقرر شد که تردد با مترو و اتوبوس بیآرتی تا هفته آینده رایگان باشد.
وی در رابطه با طرح دائمی حمل و نقل عمومی رایگان، یادآور شد: برای اجرای این طرح باید تمام جوانب را در نظر گرفت و یکی از همین موارد توجه به توسعه مترو است.
هرمزی با اشاره به بهرهبرداری از ۳۹ کیلومتر خط و ۲۱ ایستگاه مترو در دوره ششم مدیریت شهری قبل از ایستگاه تختی، تصریح کرد: اکنون با ۲.۵ کیلومتر توسعه خط ۷ و دو خطه شدن هزار و ۷۰۰ مترمربع مسیر در انتهای این خط، ۴۲ کیلومتر مترو اجرایی شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه این موضوع نشان میدهد که عملکرد مدیریت شهری در توسعه خطوط مطلوب بوده است، تصریح کرد: ما عملکرد بینظیری نسبت به دوره قبل داشتیم.
وی افزود: ما در این دوره قرارداد هزار و ۱۸۴ واگن مترو را با همکاری وزارت کشور نهایی کردیم و ساخت واگنها در چین آغاز و دو رام تکمیل شد. امیدوارم به زودی بتوانیم این رامها را به سمت کشور حمل کنیم. علاوه بر این قرارداد ساخت ۱۱۳ رام قطار ملی نیز عملیاتی شد و شهروندان شاهد ورود سه رام قطار ملی به خطوط بودند.
هرمزی با تاکید بر اینکه توسعه خطوط و واگن در حال انجام است، گفت: شهرداری تهران در حوزه اتوبوس هزینهای که برای هر سفر انجام میدهد ۹۴ درصد کل هزینه است و شهروندان تنها ۶ درصد از آن میپردازند. در بخش مترو نیز این رقم ۸۴ درصد است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه ما در سالهای اخیر با رشد نرخ بلیط مترو همچون نرخ تورم برخورد نکردهایم، تصریح کرد: همواره میزان افزایش نرخ بلیط حداقلی بوده است؛ برای مثال در سال جاری میزان افزایش ۲۵ درصد بوده اما نرخ تورم بیش از ۴۰ درصد است. هزینههایی که ما دریافت میکنیم، بسیار ناچیز است.
هرمزی با تاکید بر اینکه رایگان شدن دائمی حمل و نقل عمومی طرحی است که شورا مطرح کرده است، خاطرنشان کرد: اگر بتوانیم درآمدهای پایداری برای شرکت بهرهبرداری مترو ایجاد کنیم، میتوانیم بلیط تمام خطوط را رایگان کنیم و یا از طریق باشگاه شهروندی، خدمات حمل و نقل عمومی برای بخشی از اقشار همچون دانشجویان، دانشآموزان، سالمندان و بانوان باردار با تخفیف ارائه شود. ما در این زمینه پیشنهادات خود را مطرح کردهایم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در حال حاضر منابع مالی در مترو صرف نگهداشت و نیروهای دریافتکننده بلیط میشود، تصریح کرد: ما به هیچ عنوان تعدیل نیرو انجام نخواهیم داد و با توسعه مترو طبعاً به نیروهای انسانی نیاز داریم. هر ایستگاه که افتتاح میشود به نیرو نیاز دارد.
هرمزی با تاکید بر اینکه ما باید تمام جوانب را در این طرح در نظر بگیریم، خاطرنشان کرد: قاعدتاً توسعه متوازن خطوط، توسعه واگنهای مترو و درآمدهای پایدار باید مورد توجه قرار بگیرد. در این مرحله نمیتوان نسخه نهایی مطرح کرد و باید بررسیهای لازم صورت بگیرد.
نظر شما