شکار جنگنده‌های رادارگریز در ایران سابقه دارد | یادی از جلیل زندی، خلبان تک خال ایرانی

به گزارش همشهری آنلاین، شکار جنگنده‌های آمریکایی به دست پدافند ایران، خبری است که این روزها مدام به روز رسانی می‌شود و پس از اینکه برای اولین بار در دنیا، خبر مورد اصابت قرار گرفتن جنگنده اف-۳۵ از سوی ایران، توجه دنیا را به‌خود جلب کرد، باز هم خبر از آسیب دیدن جنگنده‌هایی مانند اف-۱۵ به گوش می‌رسد. از همان لحظات اول که اف-۳۵ آمریکایی، همان جنگنده معروف به رادار گریزی در تور پدافند سربازان ایرانی افتاد، تحلیلگران جهانی واکنش نشان دادند، درست مانند حمدالصواعی، نویسنده جهان عرب بعد از شکار اف-۳۵ در آسمان ایران نوشت: «در تاریخ ثبت کنید… ایران اولین کشوری است که یک F ۳۵ را هدف قرار داد. در تاریخ ثبت کنید ایران اولین کشوری است که آمریکا را در تنگه هرمز تحقیر کرد و آن را ناتوان گذاشت، طوری که مجبور به طلب کمک شد. در تاریخ ثبت کنید ایران اولین کشوری است که سامانه گنبد آهنین را به چیزی جز یک حباب مضحک تبدیل کرد.»

دست برتر نیروی نظامی ایران در شکار جنگنده‌های آمریکایی و ثبت اولین شکار اف- ۳۵ در دنیا، یادآور دوران ۸ سال دفاع مقدس است که یک خلبان ایرانی توانست لقب تک خال را به نام خود ثبت کند؛ خلبان جلیل زندی.

خلبانی که در تاریخ جنگ ماندگار شد

خلبان تک‌خال به خلبان نظامی‌ای گفته می‌شود که توانسته باشد در نبردهای هوایی، دست کم پنج فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کند. طبق اطلاعات موجود، خلبان زندی، همان تک خال ایران در دوران جنگ بود که با هدایت اف- ۱۴ توانست ۱۱ جنگنده دشمن را نابود کند و در دسته مشهورترین تک خال اف- ۱۴ در جهان قرار بگیرد. بزرگی این دستاورد در روزهای جنگ، حال و هوایی مانند این روزهای ایران داشت؛ گوشمالی دشمن با تکیه بر توانایی نیروهای جان بر کف. ترکیب شجاعت و کاربلدی همان برگ برنده جلیل زندی در دوران دفاع مقدس بود و ترکیبی که نام او را ماندگار کرد.

لیست پیروزی‌های تک خال ایران

جلیل زندی، خلبانی که اول همافر بود و بعد آموزش دید و خلبان اف-۴شد. بعدها با آموزش ویژه هدایت اف-۱۴ را به عهده گرفت و در اولین روزهای جنگ موفق شد میگ‌هاو سوخوهای عراقی را سرنگون کند. تکنیک و توانایی او به قدری بالا بود که ۱۱ عملیات موفق هوایی داشت و انواع جنگنده‌های عراقی را سرنگون کرد. زندی مشهورترین تک‌خال اف-۱۴ در جهان است با رکوردی دست‌نیافتنی. او در دهه‌ی شصت دچار مشکل شد اما نه ایران را ترک کرد نه استعفا کرد. او دوباره به نیروی هوایی برگشت و باز هم با نبوغش در نبردهای هوایی موفق و پیروز شد. نام او در تاریخ هوانوردی جهان ثبت شده.

زندی گرچه ابتدا با فانتوم پرواز می کرد، اما شهرتش بیشتر به‌عنوان خلبان جنگنده اف-۱۴ است. او دارای دست کم ۹ پیروزی هوایی تایید شده و ۲ پیروزی احتمالی است. این لیست بلندبالا شامل ۴ فروند میگ ۲۳، ۲ فروند سوخو ۲۲، ۲ فروند میگ ۲۱ و ۳ فروند میراژ اف۱ است. از این رو به عنوان موفق‌ترین خلبان شکاری ایرانی و خلبان اف-۱۴ شناخته می‌شود.
زندی چندین سال در پایگاه هشتم شکاری اصفهان خدمت می‌کرد که یکی از پایگاههای اصلی تامکت‌های ایرانی به شمار می رفت و نقشی مهم در تامین امنیت آسمان کشور و مقابله با تجاوزات هواپیماهای عراقی ایفا می‌کرد. در نهایت زندی با درجه سرتیپ دومی، در سال ۱۳۸۰ در سن ۵۰ سالگی در سانحه رانندگی فوت کرد.