به گزارش همشهری آنلاین، مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران در این باره گفت: این پروژه در تیرماه سال ۱۳۹۹ آغاز شد اما به دلایلی مانند مجاورت با تونل مترو و بازار بزرگ تهران در دو تراز و بر اساس اولویت در سه گام اجرایی شد.
وی ادامه داد: ابتدا در اسفند ماه سال ۱۳۹۹، دسترسی غربی زیرگذر به ایستگاه متروی پانزده خرداد به همراه آسانسورهای مربوطه برای تردد شهروندان گشایش یافت، ۶ ماه بعد گشایش یافت.
صداقتی تصریح کرد: ۶ ماه بعد در مردادماه سال ۱۴۰۰ دسترسی شرقی زیرگذر به ایستگاه مترو به همراه دو دستگاه آسانسور به بهره برداری رسید اما هنوز برای اتصال ضلع غربی خیابان پانزده خرداد به ضلع شرقی آن و رفع مشکل تداخل تردد پیاده و سواره در خیابان خیام و چهارراه گلوبندک نیاز بود تا یک گام دیگر از پروژه تکمیل شود.
وی افزود: بنابراین گام نهایی زیرگذر که در تراز منهای ۲ وظیفه برقراری ارتباط خیابان های پانزده خرداد شرقی و غربی را بر عهده دارد اکنون آماده تحویل به شهروندان شده است.
نظر شما