به گزارش همشهری آنلاین - علیرضا زاکانی، در گفت و گویی با اشاره به شروع طرح های مختلف پس از طرح معیشت و چشم روشنی از اجرای طرح مسکن خبر داد و گفت: شهرداری می‌خواهد با استفاده از دارایی‌ها، ظرفیت‌ها و اعتبار خود وارد عمل شود و شرایطی فراهم کند که مردم بی‌پناه نمانند؛ به‌گونه‌ای که افرادی که قصد خرید خانه دارند، بتوانند مسکن را با قیمت کارشناسی و واقعی، نه با قیمت‌های غیرمنطقی و بعضاً غیرواقعی امروز بازار خریداری کنند.
وی افزود:در طرح پیش بینی شده افرادی هم که قصد اجاره‌نشینی دارند، بتوانند از الگوی اجاره‌داری حرفه‌ای بهره‌مند شوند؛ به این معنا که امکان اجاره یک واحد مسکونی برای ۳، ۴ یا ۵ سال، با شیب افزایش اجاره‌بهایی متناسب و کمتر از نرخ تورم برای آن‌ها فراهم باشد. این رویکرد در نهایت می‌تواند به متعادل‌سازی قیمت‌ها در بازار مسکن کمک کند و بر کل بازار تأثیر مثبت بگذارد.
زاکانی این اقدام را خدمتی بزرگ دانست و افزود:امیدواریم با ساماندهی و اجرای آن در شهرهای مختلف کشور و فراهم کردن امکان استقرار این الگو در سکونتگاه‌های گوناگون، می‌توان یک بازار جدید و فرصت تازه‌ای در حوزه مسکن ایجاد کرد.
مشارکت خیرین و توسعه مسکن اجتماعی در محلات
شهردار تهران در ادامه گفت:در گفت‌وگو با امنای محله ها، به ظرفیت دیگری نیز اشاره کرده‌ایم. اگر خیرینی وارد میدان شوند، می‌توانیم زمینه و امکانات لازم را برای ساخت مسکن توسط آن‌ها فراهم کنیم تا در مقابل، واحدهای ساخته‌شده در اختیار اقشار هدف و گروه‌های نیازمند مسکن قرار گیرد.
وی گفت: برای مثال، شنیدم که اگر زمین در اختیارش قرار گیرد، با هزینه شخصی خود ۱۲۰ واحد مسکونی می‌سازد و آن‌ها را برای استفاده افرادی که در شهر به مسکن اجتماعی نیاز دارند، وقف می‌کند.
زاکانی تصریح کرد: این موضوع نشان می‌دهد که ما می‌خواهیم به مردم تکیه کنیم و همه اقدامات خود را با اتکا به ظرفیت‌های مردمی و بر مبنای مدیریت مشارکتی پیش ببریم. این رویکرد، اقدامی جدید و نوآورانه است که ان‌شاءالله مراحل اجرایی آن نیز در حال پیگیری است.
ظرفیت زمین‌ها و چشم‌انداز اجرای طرح
وی ادامه داد: در حال حاضر، ۲۱۱ قطعه زمین بزرگ در ۱۸ منطقه شهر قرار دارد؛ هرچند چهار منطقه از این قطعات برخوردار نیستند.
زاکانی ادامه داد: این طرح، پروژه‌ای بزرگ با ظرفیت ایجاد حدود ۲۵۶ هزار واحد مسکونی است؛ عددی قابل‌توجه که می‌تواند نقش مهمی در تأمین مسکن ایفا کند. این ظرفیت در شرایطی مطرح می‌شود که ممکن است در همین محدوده جغرافیایی، حدود ۹۰ هزار واحد مسکونی یا اندکی بیشتر وجود داشته باشد.
وی گفت:بنابراین اجرای این طرح باید به‌صورت گام‌به‌گام پیش برود. البته اهمیت آن تنها به تأمین مسکن محدود نمی‌شود، بلکه می‌تواند به ارتقای کیفیت محلات و بهبود شرایط زندگی ساکنان نیز کمک کند.
بازآفرینی محلات با مشارکت مردم؛ نمونه محله هرندی
وی خاطرنشان کرد: یکی از نمونه‌های این رویکرد، محدوده‌ای حدود ۲۳ هکتاری در محله هرندی است. زمینهای این محدوده عمدتاً متعلق به مردم است و شهرداری مالک همه آن‌ها نیست؛ بااین‌حال، شهرداری در این محدوده زمینی در اختیار داشت و کار را از همان نقطه آغاز کرد.
وی گفت: در این پروژه، ابتدا کل محدوده محله طراحی شد؛ الگویی مشابه آنچه در اسلام‌آباد دنبال شد. سپس مجوزهای لازم برای طرح موضعی از کمیسیون ماده ۵ اخذ شد و پس از آن، اجرای طرح در پلاک متعلق به شهرداری آغاز شد.
زاکانی افزود: با اطلاع مردم از اینکه قرار است چنین اتفاقی در محله آن‌ها رخ دهد، تعدادی از ساکنان برای مشارکت اعلام آمادگی کردند و خواستار آن شدند که قطعات زمین خود را نیز در این طرح به اشتراک بگذارند.
وی خاطرنشان کرد: این استقبال نشان می‌دهد که اعتماد مردم به مدیریت شهری و شهرداری می‌تواند زمینه‌ساز اجرای چنین پروژه‌هایی باشد. مردم زمانی که زمین خود را وارد یک طرح مشارکتی می‌کنند، باید اطمینان داشته باشند که زمین آن‌ها پس از اجرای پروژه، با ارزش افزوده مناسب به آن‌ها بازمی‌گردد. چنین اعتمادی، امکان مشارکت گسترده‌تر مردم و پیشبرد مؤثر پروژه‌ها را فراهم می‌کند.
شکل‌گیری الگوهای جدید مشارکت در نوسازی شهری
وی افزود: در کنار این الگو، مدل دیگری نیز در حال پیگیری است؛ مدلی که در آن، مردم، مالکان زمین، نهادها و مجموعه‌های مختلف در کنار شهرداری قرار می‌گیرند. در این چارچوب، شهرداری تلاش می‌کند میان ساکنان، مالکان و نهادهای صاحب زمین ارتباط برقرار کند تا با تشکیل یک شرکت پروژه، زمینه مشارکت همه طرف‌ها فراهم شود. در این الگو، شهرداری نیز مشارکت می‌کند، طراحی نوینی انجام می‌شود و سازنده وارد پروژه خواهد شد. به این ترتیب، یک ساختار مشارکتی چهاروجهی شکل می‌گیرد که می‌تواند ظرفیت‌های مختلف را در کنار یکدیگر قرار دهد.
وی افزود: در پروژه اسلام‌آباد نیز ابتدا الگویی سه‌وجهی دنبال می‌شد که در ادامه، به‌نوعی به الگویی چهاروجهی تبدیل شد؛ زیرا بخشی از زمین‌ها متعلق به بنیاد مستضعفان بود. شهرداری با این بنیاد وارد مذاکره و توافق شد، بخشی از زمین‌ها را به مجموعه خود منتقل کرد و سپس آن را در قالب طرح مشارکتی با مردم به اشتراک گذاشت.
زاکانی گفت: این تجربه‌ها نشان می‌دهد که می‌توان با طراحی مدل‌های متنوع مشارکت، ظرفیت‌های مردمی، نهادی و مدیریتی را در کنار یکدیگر قرار داد و زمینه اجرای پروژه‌های مؤثرتر را فراهم کرد.
ایجاد گشایش در محلات تحت فشار
وی گفت؛ هدف نهایی این رویکردها آن است که در محلاتی که مردم با فشارهای اقتصادی، مشکلات سکونتی و دشواری‌های زندگی مواجه‌اند، گشایش ایجاد شود.
شهردار تهران ادامه داد: با تکیه بر دارایی‌ها و ظرفیت‌های شهرداری، مشارکت مردم، همراهی خیرین، همکاری نهادهای مختلف و استفاده از مدل‌های نوین تأمین و ساخت مسکن، می‌توان علاوه بر افزایش ظرفیت مسکن اجتماعی، به بهبود کیفیت محلات، تقویت اعتماد عمومی و ایجاد شرایط مناسب‌تر برای زندگی شهروندان کمک کرد.
وی گفت: در واقع تلاش ما این است که با اتکا به مردم و از طریق مدیریت مشارکتی، زمینهای فراهم کنیم تا حتی در محلاتی که ساکنان آن‌ها بیش از دیگران در معرض فشار و سختی قرار دارند، امکان بهبود شرایط سکونت و دسترسی به مسکن مناسب فراهم شود.
راهکاری برای مصرف بهینه بنزین و برق
علیرضا زاکانی در ادامه از طرحی برای صرفه‌جویی۵۸ مگاواتی برق و ۱.۵ میلیون لیتر بنزین در تهران خبر داد و درباره تفاهم‌نامه‌های همکاری بین شهرداری و دولت، اظهار کرد: با وزرای نیرو و نفت و سازمان بهینه‌سازی، تفاهم‌نامه‌ای چهاروجهی امضا کردیم و برای آن نیز در حال طراحی بسته‌هایی هستیم. همچنین با مجموعه شرکت گاز و شرکت پالایش و پخش تفاهم‌هایی داشته‌ایم و درباره همکاری با توانیر نیز اقداماتی انجام شده است.
وی ادامه داد: با دو مجموعه به تفاهم رسیده‌ایم، اما هنوز جلسه نهایی تفاهم با مجموعه دیگر برگزار نشده است. جلسه نخست را خودم با حضور متولیان و مسئولان مربوطه برگزار کردم، اما جلسه نهایی برای رسیدن به تفاهم و آغاز کار عملیاتی هنوز برگزار نشده است.
وی در پاسخ به اینکه آیا این تفاهم زمینه‌ساز تحقق مدیریت یکپارچه شهری هستند، گفت: این امر به این منظور انجام می‌شود که بتوانیم پروژه‌هایی تعریف کنیم که در بخش‌های مختلف شهر، به‌صورت هماهنگ اجرا شوند.
زاکانی تصریح کرد: برای مثال یکی از پروژه‌ها می‌تواند برقی‌سازی تمام موتورسیکلت‌های کار در تهران باشد. در تهران حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار موتورسیکلت کار داریم که ممکن است هرکدام روزانه حدود چهار تا پنج لیتر بنزین مصرف کنند. با برقی‌سازی این موتورسیکلت‌ها، به‌طور متوسط می‌توان روزانه حدود دو و نیم تا سه لیتر بنزین به ازای هر موتورسیکلت صرفه‌جویی کرد. اگر ۵۰۰ هزار موتورسیکلت را در نظر بگیریم و برای هرکدام سه لیتر صرفه‌جویی روزانه محاسبه کنیم، روزانه یک‌ونیم میلیون لیتر بنزین صرفه‌جویی خواهد شد.
وی گفت: این اقدام چه معنایی دارد؟ به کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی، افزایش نظم شهری و بهبود رفاه و آسایش رانندگان موتورسیکلت منجر می‌شود و منافع متعدد دیگری نیز به همراه دارد. برقی‌سازی تاکسی‌های تهران و موضوع موتورخانه‌های شهر نیز از دیگر محورهایی است که می‌توان در قالب چنین بسته‌هایی دنبال کرد.
استفاده از لامپ های کم مصرف
شهردار تهران افزود: برای نمونه، تهران حدود ۳۲۰ هزار چراغ روشنایی دارد. روشنایی معابر در اختیار وزارت نیرو و روشنایی پارک‌ها در اختیار شهرداری است. اگر این بخش‌ها را هماهنگ کنیم و چراغ‌های موجود را با لامپ‌های کم‌مصرف و باکیفیت جایگزین کنیم، می‌توانیم ۵۸ مگاوات در مصرف برق تهران صرفه‌جویی کنیم و در عین حال، روشنایی شهر را نیز تأمین کنیم.
وی ادامه داد: در تفاهم‌های انجام‌شده، قرار است مدیریت این اقدامات به شهرداری واگذار شود تا شهرداری بتواند به‌عنوان مجموعه اصلی هماهنگ‌کننده، با بخش‌های مختلف همکاری کند، برای هرکدام پروژه تعریف کند و در خدمت مجموعه‌های مختلف باشد
زاگانی گفت: این اقدامات تنها به صرفه‌جویی انرژی محدود نمی‌شود، بلکه ارتقای کیفیت خدمات نیز در دستور کار قرار دارد. در بخش تولید نیز موضوعاتی مانند تولید برق خورشیدی مطرح است که شهرداری با مشارکت شهروندان و سایر مجموعه‌ها وارد آن شده و اقداماتی را انجام داده است.
وی افزود: در آینده نزدیک، ۳ بسته دیگر شامل بسته سلامت، بسته کارآفرینی و بسته انرژی نیز رونمایی می‌شوند. این سه بسته در کنار سه بسته قبلی، یعنی بسته معیشت، بسته حمایت از نوزادان و مادران با عنوان «چشم‌روشنی» و بسته مسکن قرار می‌گیرند.
نظر شما