به گزارش همشهری آنلاین، شیخ تمیم بن حمد آل ثانی، امیر قطر، در سخنرانی سالانه خود در مجلس شورای قطر گفت قطر و منطقه با رخدادهایی کم‌سابقه روبه‌رو شدند و نهادهای دولت قطر بار دیگر انسجام خود را نشان دادند.
امیر قطر تاکید کرد بسته شدن تنگه هرمز و خسارت در راس‌لفان باعث توقف بخش مهمی از صادرات قطر شد.
او افزود قطر حدود یک‌پنجم تجارت گاز طبیعی مایع جهان را تأمین می‌کند و هر آسیب به این بخش، ناگزیر بازارها و مصرف‌کنندگان را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
امیر قطر تصریح کرد قطر در این بحران هم مسئولیت حفاظت از حاکمیت خود را بر دوش کشید و هم نقش خود در امنیت انرژی و اقتصاد جهانی را ایفا کرد.
به گفته او، دوحه در تلاش‌های آتش‌بس و بازگشایی آبراه‌ها مشارکت کرد.
وی همچنین گفت که امنیت کشورهای شورای همکاری خلیج فارس و حفظ حاکمیت آن‌ها قابل مسامحه نیست.
تمیم بن حمد تاکید کرد، قطر همواره حل اختلاف‌ها را از راه مذاکره و ابزارهای دیپلماتیک و صلح‌آمیز ترجیح داده و با کشورهای منطقه و شرکای بین‌المللی برای امن و باثبات ماندن منطقه ادامه می‌دهد.
در بخش اقتصادی، امیر قطر گفت اقتصاد کشورش در برابر بحران کنونی مقاومت کرده و در سال ۲۰۲۵ نرخ رشد بالایی را حفظ کرد. او علت این وضعیت را سیاست‌هایی دانست که پیش از بحران در قطر اتخاذ شده بود و به این کشور امکان داد پیامدها را تا کنون جذب کند.
امیر قطر تأکید کرد قطر از این بحران بیرون نخواهد آمد مگر با انعطاف‌پذیری و سازگاری بیشتر با تغییرات جهانی. او همچنین آنچه در غزه می‌گذرد را نسل‌کشی خواند.
در حال حاضر در اکتبر ۲۰۲۶ صادرات گاز مایع قطر به شدت آسیب‌دیده و پیش‌بینی می‌شود حجم صادرات این کشور در همین ماه به حدود ۰.۶ میلیون تن سقوط کند.
این در حالی است که در سپتامبر گذشته صادرات قطر به ۱.۶ میلیون تن رسیده بود که بالاترین رقم از زمان آغاز جنگ محسوب می‌شد، اما همچنان کمتر از یک‌چهارم میانگین پیش از جنگ بود.
در ماه‌های پیش‌تر نیز صادرات قطر ضربه سنگینی خورده بود، به‌طوری که در بازه آوریل تا ژوئن ۲۰۲۶ (فروردین تا تیر) صادرات این کشور به کمتر از ۲ میلیون تن سقوط کرد که نسبت به حدود ۲۰ میلیون تن سال قبل، بیش از ۹۰ درصد کاهش نشان می‌دهد.
علت اصلی این وضعیت، اصابت موشک‌های ایران به مجتمع راس‌لفان در ۱۸ مارس ۲۰۲۶ بود که به دو خط تولید ال‌ان‌جی آسیب زد و حدود ۱۷ درصد از ظرفیت صادراتی قطر را از بین برد.
این خسارت سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار به قطر ضرر می‌زند که معادل بیش از یک‌سوم (حدود ۳۵٪) از کل درآمدهای سالانه دولت قطر است و تعمیر کامل آن بین سه تا پنج سال زمان می‌برد.
علاوه بر آن، بسته شدن تنگه هرمز و تهدیدات امنیتی علیه کشتی‌ها باعث شد عبور محموله‌های ان‌ان‌جی قطر از این آبراه استراتژیک به شدت محدود شود.
با این حال، از اواخر سپتامبر و اوایل اکتبر برخی نفتکش‌های قطری توانستند از تنگه هرمز عبور کنند، اما حجم صادرات همچنان فاصله زیادی با سطح پیش از جنگ دارد.
نظر شما