همشهری آنلاین -یکتا فراهانی: تویوتا و هوندا سالهاست در بازار خودرو ژاپن و جهان رقیب یکدیگرند؛ اما رقابت میان کمری و آکورد فقط جنگ دو خودرو نیست، بلکه رویارویی دو نگاه متفاوت به یک سدان خانوادگی است. یکی بیشتر روی مصرف سوخت، هیبرید و امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک تمرکز کرده و دیگری تلاش کرده ترکیبی از راحتی، فضای کابین، فناوری و تجربه رانندگی را ارائه دهد.
رقابت مدلهای جدید
در مدل ۲۰۲۶، انتخاب حتی سختتر شده است. Toyota Camry تمام نسخههای خود را هیبریدی کرده، درحالیکه Honda Accord هنوز نسخه بنزینی را در کنار مدل هیبریدی عرضه میکند؛ بنابراین سؤال دیگر فقط این نیست که کدام خودرو بهتر است؛ بلکه این است که کدامیک برای نیاز و سبک رانندگی شما انتخاب منطقیتری است؟
بیشتر بخوانید :
کمری از همان ابتدا یک برگ برنده دارد
تویوتا در مدل ۲۰۲۶ تصمیم مهمی گرفته است: کمری دیگر نسخه بنزینی معمولی ندارد و تمام مدلهای آن به پیشرانه هیبریدی مجهز هستند. نسخه دیفرانسیل جلو ۲۲۵ اسببخار قدرت دارد و در نسخه چهارچرخ محرک این رقم به ۲۳۲ اسببخار میرسد.
این یعنی خریدار کمری، حتی در نسخه پایه، مستقیماً وارد دنیای خودروهای هیبریدی میشود. تویوتا همچنین برای کمری امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک را فراهم کرده؛ قابلیتی که میتواند برای رانندگی در شرایط لغزنده یا مسیرهایی که چسبندگی بیشتری لازم دارند، یک مزیت باشد.
آکورد هنوز دست شما را باز میگذارد
به گزارش Car and Driver هوندا مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است. آکورد ۲۰۲۶ هم با موتور بنزینی عرضه میشود و هم نسخه هیبریدی دارد. مدل پایه با موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری ۱۹۲ اسببخار قدرت تولید میکند، درحالیکه نسخه هیبریدی به سامانهای با قدرت ۲۰۴ اسببخار مجهز است.
این تفاوت شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما برای خریدار مهم است. کسی که نمیخواهد برای خرید خودرو حتماً سراغ مدل هیبریدی برود، در آکورد انتخاب بیشتری دارد؛ درحالیکه تویوتا عملاً تصمیم گرفته کمری را به خودرویی هیبریدی تبدیل کند.
مصرف سوخت
یکی از مهمترین دلایل انتخاب خودروهای هیبریدی، مصرف سوخت است و اینجا کمری حرف زیادی برای گفتن دارد. کمری ۲۰۲۶ در بهترین نسخه خود به مصرف ترکیبی بسیار پایین دست پیدا میکند و تویوتا برای نسخه LE دیفرانسیل جلو رقم ۵۲ مایل به ازای هر گالن در شهر و ۴۹ مایل در بزرگراه را اعلام کرده است.
آکورد هیبریدی نیز بسیار کممصرف است و بسته به نسخه، ارقامی تا ۵۱ مایل در شهر و ۴۴ مایل در بزرگراه ارائه میدهد؛ بنابراین هر دو خودرو برای کسی که مصرف سوخت برایش اهمیت دارد، گزینههای جدی هستند؛ اما کمری در بهترین حالت کمی دست بالاتر را دارد.
قیمت؛ جایی که کمری ورق را برمیگرداند!
تویوتا کمری LE هیبریدی مدل ۲۰۲۶ را با قیمت پایه ۲۹ هزار و ۳۰۰ دلار عرضه میکند. در مقابل، قیمت پایه آکورد از ۲۸ هزار و ۳۹۵ دلار شروع میشود، اما نسخه هیبریدی آکورد از ۳۳ هزار و ۷۹۵ دلار آغاز میشود.
بنابراین اگر مقایسه را بین کمری هیبریدی و آکورد هیبریدی انجام دهیم، کمری از نظر قیمت اولیه مزیت قابلتوجهی دارد. اما اگر کسی صرفاً به دنبال ارزانترین راه برای خرید یک آکورد باشد، نسخه بنزینی آن انتخاب ارزانتری است.
بالاخره کمری بهتر است یا آکورد؟
پاسخ به این سؤال یککلمهای نیست. اگر مصرف سوخت پایین، قیمت مناسبتر نسخه هیبریدی و امکان چهارچرخ محرک برایتان مهم است، کمری انتخاب قدرتمندی است. تویوتا در نسل جدید عملاً تصمیم گرفته هیبرید را به هویت اصلی کمری تبدیل کند.
اما اگر فضای بیشتر برای سرنشینان عقب، نمایشگر بزرگتر در نسخههای پایه و امکان انتخاب میان موتور بنزینی و هیبریدی برایتان مهمتر است، آکورد جذابتر میشود.
پس برنده مطلقی وجود ندارد؛ کمری برای خریدارِ دنبالکننده یک سدان کممصرف و هیبریدی انتخاب منطقیتری است، اما آکورد برای کسی که انعطاف و فضای کابین بیشتری میخواهد، میتواند انتخاب بهتری باشد.
نظر شما