به گزارش همشهری آنلاین، مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران می گوید این پروژه با هدف تأمین دسترسی مستقیم از شرق بزرگراه شهید آوینی به جنوب بزرگراه تهران–ورامین، ساماندهی دسترسیهای کندروی این بزرگراه، کاهش مسیر تردد شهروندان و کاهش بار ترافیکی مسیر شمال به جنوب جاده تهران–ورامین و میدان معلم اجرا میشود.
وی گفت: این دسترسی به طول تقریبی ۵۲۸ متر شامل یک دستگاه پل با عرشه فولادی به طول ۱۱۶ متر و عرض ۱۰ متر است که ۲ خط عبوری و یک پیادهرو را پوشش میدهد.
صداقتی افزود: پل دارای ۱۲ شمع ستون و ۲ کوله است که تاکنون ۶ شمع ستون به همراه فونداسیون کوله شمالی اجرا شده است.
وی تاکید کرد: احداث ۳ رمپ به طول مجموع ۵۵۵ متر و اجرای ۴ دیواره با مجموع ۳۱۰ حلقه شمع نیز از دیگر بخشهای اجرایی این پروژه است.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، گفت: عرشه فولادی پل از ۳۰ قطعه تشکیل شده و مجموع وزن آن ۳۵۰ تن است که امروز طی یک مرحله عملیات لیفت، ۳ قطعه از عرشه بر روی زیرسازه نصب شد.
همچنین غیرهمسطحسازی مسیر شمال به جنوب بزرگراه تهران–ورامین در تقاطع سهراهی تقیآباد نیز در ادامه این پروژه اجرایی خواهد شد.
نظر شما