به گزارش همشهری آنلاین، بسته شدن همزمان این دو تنگه، فاجعهای عمیق برای اقتصاد جهانی خواهد بود. تنگه بابالمندب که روزانه ۷ تا ۱۰ میلیون بشکه نفت و ۱۲ تا ۱۵ درصد تجارت جهانی از آن عبور میکند، در اختیار نیروهای یمنی قرار دارد و جریان نفت از آن از ۹ میلیون بشکه در ۲۰۲۳ به ۴ میلیون بشکه در ۲۰۲۴ کاهش یافته است. این وضعیت، درآمد کانال سوئز مصر را از ۱۰.۲ میلیارد دلار به ۴ میلیارد دلار رسانده است.
خطر اصلی زمانی رخ میدهد که هر دو تنگه همزمان مسدود شوند. در این صورت، مسیر جایگزین عربستان برای دور زدن تنگه هرمز یعنی خط لوله شرق-غرب که نفت را به بندر ینبع در دریای سرخ میرساند نیز با بسته شدن بابالمندب بیاثر میشود. هزینه حمل یک کشتی کانتینری از یکمیلیون دلار به ۱.۷ میلیون دلار و زمان سفر آسیا به اروپا از ۳۱ روز به ۴۱ روز افزایش مییابد.
این بحران، زنجیره تأمین جهانی را تحت فشار قرار داده، تقاضا برای کشتیهای کانتینری را ۱۲ درصد افزایش داده و کشورهایی چون عربستان، چین، مصر، اروپا، هند، ژاپن و کره جنوبی را مستقیماً درگیر پیامدهای آن میکند. حتی تهدید مداوم به بستن تنگه نیز با افزایش حق بیمه و تغییر مسیر کشتیها، قیمت کالاهای اساسی را در جهان بالا میبرد.
نظر شما