به گزارش همشهری آنلاین، در حملههای اخیر آمریکا که بامداد چهارشنبه و پنجشنبه ۱۷ و ۱۸ تیر صورت گرفت، بخشی از زیستبوم فرهنگی و دریایی جنوب ایران آسیب دید؛ بر اساس آمار ۴۰ شناور صیادی در بوشهر و هرمزگان آسیب دیدند یا از بین رفتند. اسکندر پاسالار، فرماندار عسلویه اعلام کرد که در پی اصابت دو پرتابه به اسکله صیادی روستای بنود، ۱۰ فروند قایق صیادی دچار آتشسوزی شد. در هرمزگان نیز فرامرز جامهگیر، عضو هیئتمدیره تعاونی صیادان بندرعباس تاکید کرد که در پی اصابت دو پرتابه به اسکله صیادی پنجپله ۳۰ فروند قایق صیادی خسارت دیدند.
میراثی که فقط ابزار کار نیست
خسارت به شناورهای صیادی جنوب فقط به حملات روزهای اخیر محدود نمیشود. بر اساس اعلام مدیرکل اقتصادی استانداری هرمزگان، از آغاز جنگ در ۹ اسفند تاکنون، بیش از ۷۰ لنج و ۳۰۰ قایق صیادی در هرمزگان از بین رفته یا آسیب دیدهاند. این آمار مربوط به بخش خصوصی شیلات است و حدود ۲ همت برآورد شده.
نیلوفر علیمرادی با اشاره به آخرین حمله به بندرعباس در روزهای پایانی هفته گذشته به همشهری گفت: «در حمله به اسکله صیادی پشتشهر حدود ۳۰ قایق صیادی آسیب دیدند که از این تعداد، ۱۰ قایق به طور کامل از بین رفته است.»
او ارزش هر قایق صیادی را حدود یکونیم تا ۲ میلیارد تومان برآورد کرد و افزود: «علاوه بر خسارت مالی، باید به اثر این اتفاق بر معیشت جامعه صیادی هم توجه کرد. در هرمزگان حدود ۱۴ هزار قایق صیادی فعال وجود دارد که هر یک از این قایقها معیشت ۲ تا ۴ خانواده را تأمین میکند.»
علیمرادی به نکته دیگری هم اشاره کرد و با بیان اینکه هرمزگان با توجه به موقعیت راهبردی خود، نماد اقتصاد دریاپایه کشور است، ادامه داد: «در اسفند و فروردین، پس از تهران، بیشترین کاهش در تراکنشهای مالی اصناف مربوط به هرمزگان بود. پس از برقراری آتشبس، فعالیتهای اقتصادی تا حد زیادی به شرایط قبل بازگشت، اما آثار این آسیبها بر اشتغال و کسبوکارها همچنان باقی است.»
زخم جنگ بر تن یک میراث در خطر
قایقها و لنجهای صیادی جنوب فقط ابزار کار و امرار معاش نیستند؛ بهویژه لنجهای چوبی که هنوز در تجارت خرد دریایی مورد استفاده قرار میگیرند، نماد هویت تاریخی و فرهنگی هرمزگان و بخشی از میراث دریایی ایران محسوب میشوند. این دانش و مهارت سال ۲۰۱۱ با عنوان «دانش سنتی لنجسازی و دریانوردی با لنج در خلیج فارس» در فهرست میراث فرهنگی ناملموس نیازمند پاسداری فوری یونسکو ثبت شد.
یونسکو هنگام ثبت این میراث، کاهش تعداد استادکاران، جایگزینی شناورهای چوبی با نمونههای فایبرگلاس و فلزی، کاهش انتقال دانش از نسل قدیم به نسل جدید و تغییر شیوههای سنتی دریانوردی را از مهمترین تهدیدهای این سنت دیرینه اعلام کرده بود؛ اما اکنون جنگ نیز به فهرست نگرانیها درباره آینده این میراث افزوده شده است.
طبق اعلام نیلوفر علیمرادی، مدیرکل اقتصادی استانداری هرمزگان، از میان شناورهای آسیبدیده از ابتدای جنگ تاکنون، ۳۰ لنج چوبی از بین رفته است؛ لنجهایی که تنها ابزار کار صیادان نیستند، بلکه بخشی از روایت تاریخی دریانوردی ایرانیان در خلیج فارس را با خود حمل میکنند.
نظر شما