به گزارش همشهری آنلاین، مهدی علیزاده، دراینباره گفت: جایگزینی ناوگان فرسوده با اتوبوسهای مدرن داخلی، کیفیت سفر را ارتقا و خودکفایی را تقویت میکند. این اتوبوسها از صبح چهارشنبه وارد خدمت شده و ظرفیت حداکثری مسافران را دارند.
وی با تأکیدبر نوسازی کامل ناوگان خط ۸ تندرو تهران با اتوبوسهای تولید داخلی افزود: اتوبوسهای جدید ظرفیت جابه جایی بیشتری دارند، سرفاصله حرکت را کاهش داده، با تهویه پیشرفته و صندلی ارگونومیک آسایش را افزایش میدهند و آلودگی صوتی و هوایی را کم میکنند.
علیزاده تأکید کرد: این پروژه تداوم نوسازی ناوگان اتوبوسرانی است که از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری با جدیت در حال انجام است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اظهار داشت: تولیدات داخلی در ایمنی، کارایی و کیفیت تغییرات بسیاری داشته اند و شرکت با تکیه بر توان ملی، آینده حملونقل تهران را میسازد.
خط ۸ تندرو، شریان حیاتی جنوب تهران که پایانه خاوران را به پایانه مسافربری جنوب متصل میکند، از ۲۶ فروردین با جایگزینی اتوبوسهای فرسوده با ناوگان جدید تولید داخل، وارد مرحله نوین خدمترسانی شد. این اقدام، سفری امنتر، سریعتر و راحتتر برای شهروندان فراهم میآورد.
هفته گذشته در مراسمی با حضور رئیس شورای اسلامی شهر، شهردار تهران و معاون حملونقل و ترافیک، از ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی، ۳۵ دستگاه اتوبوس دوکابین و تعدادی اتوبوس دیزل و برقی تولید داخل رونمایی شد.
نظر شما