به گزارش خبرگزاریها داوود دانشجعفری وزیر اقتصاد، امروز سهشنبه گفت برای مشکل بنزین دو راه حل وجود دارد، یا باید بنزین تولید داخل را سهمیهبندی و مصرف کنیم و یا مانند سالهای گذشته به واردات روی آوریم. او تأیید کرد با وجود اینکه کاهش مصرف سالانه کشور از حدود 67 میلیون لیتر به 40 میلیون لیتر (میزان تولید داخلی) میتواند مشکلاتی ایجاد کند، دولت به این راهحل گرایش دارد.
دانشجعفری گفت: برای مشکلات ناشی از کاهش عرضه بنزین راه حل وجود دارد و آن این است که دولت دوباره برای این کار یارانهای در نظر بگیرد، که مستلزم تصویب مجلس است. اما اگر یارانه نباشد، بنزین وارداتی باید دستکم با قیمت تمام شده عرضه شود.
در این حال کمال دانشیار، رئیس کمیسیون انرژی مجلس از نتایج جلسه شنبه شب تیم اقتصادی دولت و مجلس خبر داد و تأکید کرد: به هر حال واردات بنزین خواهیم داشت، ولی اینکه به نرخ لیتری 80 تومان عرضه شود یا به قیمت تمام شده، مورد بحث است.
او گفت کمیتهای متشکل از سازمان مدیریت و برنامهریزی، وزارت اقتصاد، وزارت کشور و سه کمیسیون مجلس در جلسه شنبهشب موظف شده است بهترین راههای مقابله با مشکل را بیابد و نتیجه کار خود را تا پایان مرداد اعلام کند.
قیمت تمام شده بنزین در جهان حدود 500 تومان برای هر لیتر است در حالی که دولت ایران بنزین را به قیمت لیتری 80 تومان عرضه میکند. پالایشگاههای ایران هر سال 40 میلیون لیتر بنزین تولید میکنند. اما از آنجا که میزان مصرف کشور حدود 70 میلیون لیتر است دولت تاکنون کمبود بنزین را از طریق واردات و با پرداخت یارانهای هنگفت تأمین میکرد.
کارشناسان عقیده دارند این رویه به مصرف بیرویه بنزین و قاچاق آن دامن میزند و بر میزان آلودگیهوا و مشکلات ترافیک در شهرهای بزرگ میافزاید.
با این وجود نگرانی از تأثیرات تورمی ناشی از واقعی کردن قیمت سوخت و عدم توانایی ناوگان حملونقل عمومی برای پاسخگویی به نیاز کشور تاکنون مانع از قطع یارانه بنزین میشد. اما مجلس شورای اسلامی در هنگام بررسی لایحه بودجه سال 1385 کشور، مبلغ در نظر گرفته شده برای واردات بنزین را از 4 میلیارد دلار به 5/2 میلیارد دلار کاهش داد و دولت را موظف کرد با توسعه حمل و نقل عمومی مشکلات مربوط به سوخت را کاهش دهد.
