بهگزارش همشهری، دپوی خودرو در پارکینگ خودروسازان موضوع تازهای نیست. در طول سالهای گذشته پارکینگ خوروسازان بارها به دلایل مختلف از خودروهای تولیدی پر شده و فروش به تعویق افتاده است. در طول چند سال گذشته بارها این موضوع چالش برانگیز شده است. آنطور که قبلا شرکتهای خودروسازی اعلام میکردند مشکل در تامین قطعات بهدلیل تحریمها بود. درنهایت سال قبل با تلاش وزارت صنعت تعداد خودروهایی که کف پارکینگ خودروسازان دپو شده بود به حداقل رسید.
امسال اما همان ماجرای قدیمی تکرار شده و پارکینگ خودروسازان با وجود افزایش تولید پر از خودروهای تولیدی شده و همه اینها در حالی است که مشتریان از مدتها پیش در صف انتظارند. به زعم برخی تحلیلگران خودروسازان در انتظار دریافت مجوز افزایش نرخ هستند تا خودروهای خود را گرانتر بفروشند، اما این موضوعی است که وزارت صنعت رد کرده است.
جزئیات ماجرا
به زعم وزارت صنعت علت دپوی خودرو طی شدن مراحل تجاریسازی، استانداردسازی و فروش این محصولات است. طبق اعلام وزارت صنعت در حال حاضر ۱۳هزار دستگاه خودروی تولیدشده ایران خودرو دارای استانداردهای ۸۵گانه فاز۲ هستند که براساس تعاریف شورای رقابت و همچنین لزوم طی شدن فرایندهای مرتبط با دریافت مجوز استاندارد (TA) برای عرضه به بازار، باید مراحل قیمتگذاری آنها در فرایند اجرایی شورای رقابت طی شود.
همچنین ۱۹هزارو۷۰۰ دستگاه از این خودروها به نام مشتریان فاکتور شده و در حال طی شدن مراحل شمارهگذاری و حمل به مقصد نمایندگیهای سراسر کشور قرار دارند.طبق گفتههای وزارت صنعت در شرکت سایپا نیز ۳۴هزارو۱۷۱ دستگاه خودرو موجود است که از این میزان ۹هزارو۹۴۸ دستگاه فاکتور شده و فاقد پلاک هستند و بهمحض شمارهگذاری تحویل مشتریان خواهند شد.
۲۱هزارو۷۰۸ دستگاه خودرو نیز در انتظار صدور مجوز استاندارد و آماده فروش و فاکتور برای مشتریان هستند. همچنین ۱۰۷۷دستگاه خودرو تولید سال۱۴۰۱ هستندکه در انتظار اعلام نظر سازمان ملی استاندارد بهسر میبرند. ۱۴۳۸دستگاه نیز بهعلت کسری قطعات در فرایند تکمیل قرار دارند و پس از تکمیل وارد فرایند فروش خواهند شد.
با وجود اطلاعات ارائه شده وزارت صنعت آنطورکه دادههای آماری نشان میدهد ۳شرکت ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو در نیمه نخست امسال جمعا ۴۸۷هزارو۴۳۷ دستگاه خورو تولید کردهاند که این میزان نسبت به سال قبل ۱۳درصد رشد نشان میدهد. با این حال طبق همین اطلاعات حجم فروش این شرکتها امسال به ۴۷۱هزارو۵۴۹ دستگاه رسیده که نسبت به سال قبل ۱۲درصد کاهش نشان میدهد این بهمعنای آن است که با وجود افزایش تولید به میزان ۵۶هزار دستگاه سطح فروش خودروسازان نسبت بهمدت مشابه سال قبل ۶۴هزار دستگاه کمتر بوده است.
مقایسه ارقام مربوط به میزان تولید و فروش حاکی از تفاوت فاحش میان تولید و فروش خودروسازان است که شائبه دپوی عمدی خودرو توسط خودروسازان را تقویت میکند.
واکنش قوه قضائیه
با وجود توضیحات شرکتهای خودروسازی و تکذیب دپوی خودرو توسط وزارت صنعت، روزگذشته غلامحسین محسنی اژهای رئیس قوه قضاییه گفت: عرضه نشدن خودرو، تعمدی و با هدف گران کردن این محصول است؛ این موضوع، به اعتماد مردم لطمه وارد میآورد و دستورات مقتضی به سازمان بازرسی ارائه شده است و چنانچه در این قضیه قصور و تقصیری متوجه دستاندرکاران تولید و عرضه خودرو باشد، اقدامات قانونی در دستور کار قرار خواهد گرفت.
هفته قبل نیز حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت، بهطور سرزده از پارکینگ شرکت ایرانخودرو بازدید و بر ترخیص هرچه سریعتر خودروهای موجود در این توقفگاه تأکید کرد.
او ضمن بازدید از حجم بالای خودروهای موجود در توقفگاه این شرکت، روند ارسال و واگذاری خودروها به مشتریان را بررسی و گفت: در هر مقولهای باید هرچه سریعتر مشکلات برطرف شود و مشتریان بهخودروهای خود دسترسی پیدا کنند.
او درخصوص روند رسیدگی به شکایات حوزه خودرو نیز اعلام کرد: روال کار این است که بازرسان در ادارات کل صمت استانها پس از مراجعه مردم و اخذ شکایت، پرونده را تشکیل داده و با قیمتهایی که شورای رقابت برای خودروها اعلام میکند، تطابق میدهند. درصورت مغایرت، پرونده گرانفروشی تشکیل شده و پرونده پس از طی مراحل اداری راهی تعزیرات حکومتی میشود.
نظر شما