به گزارش همشهری‌آنلاین، مجید کیان‌پور مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در نشست خبری به مناسبت روز ملی کیفیت با تشریح فعالیت‌ها و دستاوردهای شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک اظهار کرد: این مجموعه امسال هفتاد و سومین سال فعالیت خود را پشت سر می‌گذارد و در طول این سال‌ها در اجرای بخش قابل توجهی از پروژه‌های عمرانی و زیربنایی کشور حضور داشته است.
وی با اشاره به اینکه فعالیت‌های آزمایشگاه بر پایه دانش تخصصی و تجربه نیروهای داخلی توسعه یافته است، افزود: این مجموعه از مرحله پیش از اجرای پروژه تا پس از آن خدمات تخصصی ارائه می‌کند و گزارش‌های فنی آن می‌تواند در فرآیند طراحی و اجرای پروژه‌ها نقش راهنما داشته باشد.
مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک با تأکید بر اینکه فعالیت این مجموعه محدود به وزارت راه و شهرسازی نیست، گفت: در حال حاضر حدود ۴۶ درصد فعالیت‌های آزمایشگاه مربوط به وزارت راه و شهرسازی و بیش از ۵۴ درصد مربوط به سایر دستگاه‌های اجرایی است که حدود ۲۷ درصد از این بخش نیز به همکاری با بخش خصوصی اختصاص دارد.
کیان‌پور با اشاره به گستره همکاری‌های این شرکت بیان کرد: بیش از ۲۹۰۰ قرارداد به ارزش بیش از ۶ همت در دست اجرا داریم و با حدود ۳۷ دستگاه اجرایی تفاهم‌نامه همکاری و با ۴۳ دستگاه نیز قرارداد مستقیم منعقد کرده‌ایم. همچنین بیش از ۶۸۰ نوع خدمت تخصصی در این مجموعه ارائه می‌شود که با استانداردهای روز بین‌المللی انطباق دارد.
پایش سالانه ۷۵ هزار کیلومتر از راه‌های کشور
وی یکی از مأموریت‌های مهم آزمایشگاه را پایش وضعیت راه‌ها و شریان‌های اصلی کشور عنوان کرد و گفت: سالانه حدود ۷۰ تا ۷۵ هزار کیلومتر از راه‌های کشور با استفاده از تجهیزات پیشرفته پیمایش می‌شود و هر پنج سال یک‌بار نیز تمامی محورهای اصلی کشور مورد پایش قرار می‌گیرند.
به گفته مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، اطلاعات به‌دست‌آمده از این پایش‌ها پس از تحلیل در اختیار بخش‌های مرتبط قرار می‌گیرد تا تصمیم‌گیری درباره نحوه نگهداری و تخصیص منابع بر مبنای شرایط واقعی راه‌ها انجام شود.
وی تأکید کرد: اجرای این فرآیند در برخی محورهای کشور موجب کاهش ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی هزینه‌های نگهداری شده و امکان اقتصادی‌تر شدن اقدامات نگهداری را فراهم می‌کند.
کیان‌پور همچنین با اشاره به خدمات این مجموعه در حوزه معابر شهری اظهار کرد: کلان‌شهرهایی که با آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک قرارداد منعقد می‌کنند، می‌توانند از خدمات پیمایش معابر شهری بهره‌مند شوند. در برخی محورهای شهری نیز با استفاده از مطالعات مهندسی و طرح‌های پیشنهادی آزمایشگاه، هزینه نگهداری به کمتر از ۵۰ درصد کاهش می‌یابد.
وی افزود: طرح‌های موردنیاز برای نگهداری معابر از طریق مهندسان مشاور به شهرداری‌ها ارائه می‌شود تا با انتخاب روش‌های مناسب و متناسب با وضعیت معابر، هزینه‌های نگهداری کاهش یابد و منابع به شکل بهینه مصرف شود.
تغییر رویکرد از کنترل کیفیت به تضمین کیفیت
مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک با اشاره به ضرورت ارتقای رویکردهای نظارتی در پروژه‌های عمرانی گفت: زمان آن رسیده است که سیاست این مجموعه از کنترل کیفیت به سمت تضمین کیفیت تغییر کند؛ چراکه در برخی پروژه‌هایی که آزمایشگاه به‌طور کامل یا در بخش‌هایی از آنها حضور نداشته، ضعف‌ها و مشکلاتی ایجاد شده که کارفرمایان را به استفاده از خدمات این مجموعه ترغیب کرده است.
وی همچنین از انجام سالانه حدود ۹۰ تا ۱۰۰ هزار متر حفاری و کاوش در حوزه ژئوتکنیک خبر داد و گفت: آزمایشگاه در پروژه‌های نهضت ملی مسکن نیز حضور مؤثری داشته و برای ارائه خدمات تخصصی بیشتر و افزایش سهم خود از بازار ژئوتکنیک آمادگی دارد.
کیان‌پور در ادامه به برنامه نوسازی تجهیزات این مجموعه اشاره کرد و افزود: تاکنون حدود ۶۰ درصد تجهیزات و ابزار آزمایشگاه نوسازی شده و این روند همچنان ادامه خواهد داشت.
پیگیری برای تبدیل آزمایشگاه به سازمان حاکمیتی
مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک درباره برنامه صادرات خدمات مهندسی نیز اظهار کرد: درخواست صدور خدمات مهندسی به کشورهای همسایه ارائه شده و آزمایشگاه آمادگی دارد تجربیات و خدمات تخصصی خود را در اختیار کشورهای مختلف قرار دهد.
کیان‌پور در پاسخ به پرسشی درباره تبدیل این مجموعه از شرکت به سازمان حاکمیتی گفت: این موضوع طی پنج سال گذشته به‌طور ویژه پیگیری شده و قرار بود شورای عالی اداری ضرورت ایجاد چنین سازمانی را بررسی و نتیجه را تصویب و ابلاغ کند.
وی ادامه داد: وزیر راه و شهرسازی نیز پیگیری‌هایی در این زمینه انجام داده است، اما در نهایت مقرر شده است تغییر وضعیت آزمایشگاه از شرکت به سازمان تا پایان برنامه هفتم توسعه به تعویق بیفتد و در انتهای این برنامه درباره آن تصمیم‌گیری شود.
نظر شما