همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور، زمان زیادی تا اربعین بهعنوان بزرگترین اجتماع و گردهمایی مذهبی جهان باقی نمانده است. میلیونها نفر برای زیارت راهی کربلا و دیگر شهرهای زیارتی عراق میشوند. بار اصلی جابهجایی این جمعیت در مرزها و داخل خاک عراق با شهرداری تهران و شرکت واحد اتوبوسرانی تهران است. مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی و رئیس کمیته حملونقل ستاد اربعین شهرداری تهران و همچنین مسئول عملیات قرارگاه حملونقل مرزی اربعین حسینی(ع) در کشور عراق محور زرباطیه-کربلا، با حضور در تلویزیون همشهری درباره جزئیات خدماترسانی اتوبوسهای پایتخت در مراسم اربعین امسال توضیحات بیشتری ارائه و تأکید کرد خدماترسانی در اربعین هیچ خللی در خدماترسانی ناوگان شرکت واحد اتوبوسرانی در شهر تهران ایجاد نمیکند.
آغاز مأموریت اربعین با اعزام ۱۵۰اتوبوس
امسال با توجه به ابلاغیه وزارت کشور و طبق برنامهریزیها ۱۵۰اتوبوس از تهران به زرباطیه عراق اعزام شدهاند و موکب «سفینهالنجات» شرکت واحد نیز با استقرار حدود ۴۰۰نفر از نیروهای عملیاتی آماده ارائه خدمات به زائران است. به محض هماهنگی با استاندار واسط و مدیران عراقی عملیات جابهجایی زائران در زرباطیه شروع خواهد شد. مأموریت اصلی ناوگان تهران جابهجایی زائران بهوسیله اتوبوسهای درونشهری در مسیر ۹۰کیلومتری زرباطیه تا شهر کوت است. تهران تنها شهری است که در داخل خاک عراق اتوبوس دارد.
افزایش اتوبوسها با توجه به تقاضا
سال گذشته ۳۰۰دستگاه اتوبوس در عملیات اربعین مشارکت داشتند، اما امسال به درخواست طرف عراقی تعداد اتوبوسهای اعزامی کاهش یافت. هرچند در ابلاغ اولیه اعزام ۲۵۰دستگاه پیشبینی شده بود، اما درنهایت این تعداد به ۱۵۰دستگاه رسید. درصورت افزایش شمار زائران یا بروز ازدحام در مرزهای خروجی، آمادگی کامل برای افزایش ناوگان از ۱۵۰ به ۲۵۰دستگاه وجود دارد تا روند جابهجایی زائران بدون وقفه و با سرعت بیشتری انجام شود.
آمادگی برای افزایش مسیر وجود دارد
بهگفته مرکز آمار وزارت کشور، بیش از ۸۰درصد زائران زمینی از مرز مهران تردد میکنند؛ به همین دلیل اولویت شهرداری مدیریت این گلوگاه اصلی است. پس از رسیدن زائران به شهر کوت، وظیفه انتقال آنان به شبکه حملونقل داخلی عراق محول میشود. این ماموریت درحالحاضر تا شهر کوت تعریف شده، اما با توجه به ابلاغهای احتمالی وزارت کشور عراق آمادگی برای افزایش مسیر و گسترش محدوده خدمترسانی در روزهای اوج تردد وجود دارد.
خدماترسانی بیوقفه ناوگان اتوبوسرانی تهران در عراق تا پایان عملیات اربعین
هرچه به اربعین حسینی نزدیکتر میشویم، تعداد زائران هم افزایش پیدا میکند و به همان نسبت، آمادگی ناوگان حملونقل نیز به ۱۰۰درصد خواهد رسید تا هیچ خللی در جابهجایی زائران ایجاد نشود. ناوگان اتوبوسرانی تهران تا پایان عملیات اربعین در شهر زرباطیه مستقر خواهد بود. براساس تجربه سالهای گذشته معمولاً یک تا ۲روز پس از اربعین، با کاهش حجم تردد زائران، عملیات جمعبندی آغاز میشود و ناوگان به تهران بازمیگردد.
انتقال مستقیم زائران از عمود۶۶۲ تا مرز مهران
از ۲روز پیش از اربعین، همزمان با آغاز موج بازگشت، با هماهنگی وزارت کشور عراق ۱۵۰دستگاه اتوبوس در پارکینگ پیشبینیشده در عمود ۶۶۲ در مسیر نجف-کربلا مستقر خواهند شد. این اتوبوسها با علائم مشخص، زائران را بدون توقف و بهصورت مستقیم از عمود۶۶۲ به مرز مهران منتقل میکنند و برخلاف آنچه در برخی سالهای گذشته شاهد بودیم، جابهجایی مرحلهای انجام نخواهد شد. برنامه ما این است که زائران را بدون وقفه تا مرز مهران منتقل کنیم، مگر اینکه شرایط امنیتی یا اتفاقات پیشبینینشده تغییری در این برنامه ایجاد کند.
استقرار ۱۰۰دستگاه ون برای جابهجایی زائران
علاوه بر اتوبوسها ۱۰۰دستگاه ون تاکسیرانی تهران هم از هفته آینده همزمان با افزایش خروج زائران از مرز مهران در این مرز مستقر خواهند شد. مأموریت این ونها انتقال زائران از محدوده مرز به نزدیکترین محل استقرار اتوبوسهای برونشهری است تا روند جابهجایی با سرعت و سهولت بیشتری انجام شود.
اختصاص ۸۰۰دستگاه اتوبوس برای مراسم جاماندگان اربعین
یکی از مهمترین مأموریتهای ناوگان اتوبوسرانی در ایام اربعین خدمترسانی به شرکتکنندگان در آیین پیادهروی جاماندگان اربعین در شهر تهران است. این مراسم طبق روال سالهای گذشته از میدان امام حسین(ع) آغاز میشود و تا حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) ادامه خواهد داشت. برهمین اساس، حدود ۸۰۰اتوبوس برای جابهجایی شهروندان درنظر گرفته شده است. این اتوبوسها در ۱۸مبدأ اصلی شهر شامل میادین مهم، مسیرهای پرتردد، محلهها، مساجد و پایگاههای پیشبینیشده مستقر خواهند شد تا شهروندان را به میدان امام حسین(ع) منتقل کنند و امکان حضور در مسیر پیادهروی را فراهم آورند. پس از پایان مراسم نیز عملیات بازگشت زائران پیشبینی شده است.
«راهنمای زائر» در کافهبازار
در کنار خدمات حملونقل، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران امسال با راهاندازی یک اپلیکیشن ویژه تلاش کرده بخشی از نیازهای اطلاعاتی زائران اربعین در عراق را نیز برطرف کند. این نرمافزار با عنوان «راهنمای زائر» در کافهبازار در دسترس قرار گرفته و به زائران کمک میکند تا آسانتر از خدمات ناوگان ایرانی استفاده کنند و مسیرهای تردد را بشناسند.
خدمات اتوبوسرانی تهران بدون تغییر
با اعزام اتوبوسها برای مراسم اربعین برنامهریزیها بهگونهای انجام شده است که هیچ خللی در خدمات حملونقل عمومی ایجاد نشود. فاصله حرکت اتوبوسها در خطوط بیآرتی و خطوط عادی مانند گذشته حفظ خواهد شد و با بهرهگیری از ظرفیت بخش خصوصی و مدیریت ناوگان، شهروندان تهرانی با کاهش خدمات مواجه نخواهند شد.
نوسازی گسترده ناوگان اتوبوسرانی
دوره ششم مدیریت شهری در حوزه حملونقل یک دوره استثنایی و طلایی بوده که دیگر نظیر آن وجود نخواهد داشت. تاکنون ۱۲خط اتوبوسرانی با بهکارگیری ۲۶۱دستگاه اتوبوس نوسازی شده است و در قراردادهای بخش خصوصی نیز شرط شده که ناوگان فرسوده و آلاینده باید از چرخه خدمت خارج شود. درصورت رعایتنکردن این استانداردها شهرداری ناچار خواهد بود اتوبوسها را از خطوط خارج کند؛ زیرا اولویت اصلی، ارائه خدمات مناسب به شهروندان است.
حمایت از تولید داخل با وجود بدعهدی برخی شرکتها
شهرداری تهران با همه تولیدکنندگان داخلی وارد مذاکره شد و شرایط مالی یکسانی را برای همه اعلام کرد؛ ۲۵درصد پرداخت نقدی، ۲۵درصد تسهیلات و ۵۰درصد تهاتر ملکی. برخی شرکتها ازجمله ایرانخودرودیزل این شرایط را نپذیرفتند و تنها خواستار پرداخت نقدی بودند؛ به همین دلیل قرارداد جدیدی با آنها منعقد نشد و تنها قرارداد خرید ۱۷۵دستگاه مربوط به سال نخست مدیریت فعلی شهرداری باقی ماند. درخصوص قرارداد هزار دستگاه اتوبوس دیزلی که در سال۱۴۰۲ با یکی از تولیدکنندگان داخلی منعقد شد، باید گفت که شرکت عقابافشان موظف بود در یک سال اتوبوسها را تحویل دهد، اما بهدلیل مشکلات تأمین قطعات و واردات شاسی، روند تحویل با تأخیر مواجه شد. بااینحال تاکنون ۷۳۰دستگاه تحویل شهرداری شده است. در قرارداد دیگری برای تأمین ۵۰۰دستگاه اتوبوس دیزلی، تاکنون تنها ۲۵۰دستگاه تحویل شده و شهرداری در حال پیگیری تعهدات باقیمانده است.
پایان دوران فرسودگی؛ هدفگذاری برای ناوگان ۹هزار دستگاهی اتوبوس تهران
شهرداری تهران همزمان با واردات اتوبوس، از تولیدکنندگان داخلی نیز حمایت کرده است. برخی کارخانههای تولید اتوبوس که نیمهتعطیل یا راکد بودند، با سفارشهای شهرداری دوباره فعال شدند و علاوه بر افزایش تولید، زمینه بازگشت کارگران به چرخه اشتغال نیز فراهم شد. برنامه مدیریت شهری تنها به اجرای قراردادهای فعلی محدود نمیشود و انعقاد قراردادهای جدید نیز ادامه خواهد داشت تا روند نوسازی ناوگان بهصورت مستمر حفظ شود. هدف این است که هر سال بخشی از ناوگان نوسازی شود تا دیگر وقفههای ۱۲ تا ۱۵ساله در جایگزینی اتوبوسها تکرار نشود و بار سنگین آن بر دوش مدیریتهای آینده قرار نگیرد.
خبرهای خوب
- ورود اتوبوسهای جدید به ناوگان حملونقل تا مهرماه برای کاهش مشکلات حملونقل همزمان با آغاز سال تحصیلی
- توسعه ناوگان بیآرتی با ورود اتوبوسهای ۱۸متری جدید و برنامه نوسازی کامل خط۴
- ایجاد ایستگاههای شارژ در کنار توسعه ناوگان پاک
- انعقاد قرارداد خرید ۲هزار و ۵۰۰اتوبوس برقی که ۵۰۰دستگاه آن تاکنون وارد تهران شده است.
- انعقاد قرارداد خرید ۷۵دستگاه اتوبوس برقی ۲۶متری (متروباس) که برای نخستینبار وارد ناوگان حملونقل عمومی تهران خواهد شد.
- انعقاد قرارداد خرید ۵۵دستگاه اتوبوس برقی ۱۸متری که با بهبود شرایط منطقه روند تحویل آن انجام خواهد شد.
- ورود نخستین اتوبوسهای برقی ۲۶متری (متروباس) از مهرماه
- احیای تولید داخل و فعالشدن برخی کارخانههای تولید اتوبوس با سفارشهای شهرداری و بازگشت بخشی از ظرفیت تولید و اشتغال
خدمترسانی اربعین ۱۴۰۵
تعداد اتوبوسهای اعزامی به عراق: ۱۵۰دستگاه
مسیر خدمت: از زرباطیه تا کوت
جزئیات خدماترسانی به جاماندگان اربعین:
تعداد اتوبوسها: ۸۰۰دستگاه
محل استقرار: ۱۸ مبدأ اصلی شهر تهران
نوع خدمات: رفتوبرگشت به مسیر پیادهروی
خدمات رسانی در اربعین از نگاه آمار و اعداد
۹۰ کیلومتر طول مسیر خدماترسانی اتوبوسهای شهرداری تهران در عراق است
۱۵۰ اتوبوس از تهران به عراق برای خدماترسانی به زائران اعزام شده است
۱۰۰دستگاه ون تاکسیرانی برای انتقال زائران از مرز به پایانه اتوبوسهای برونشهری اعزام شده است