به گزارش همشهری آنلاین، انتشار تازه‌ترین گزارش تحلیلی مرکز مدیریت ترافیک شهرداری تهران از وضعیت معابر در مهرماه ۱۴۰۵، زوایای پنهانی از رفتار ترافیکی پایتخت‌نشینان را عیان کرد؛ داده‌هایی که نشان می‌دهد جریان حرکت در شبکه معابر شهری از الگوهای نسبتاً مشخص و قابل‌پیش‌بینی تبعیت می‌کند و مدیریت شهری با تکیه بر این اطلاعات، به دنبال بهینه‌سازی زمان‌بندی تردد و کاهش گلوگاه‌هاست.
رکوردداری اوج بعدازظهر «چهارشنبه‌ها» در صف‌های ترافیکی
بر اساس این گزارش، شبکه معابر پایتخت در مهرماه دو بازه اوجِ متمایز را تجربه کرده است؛ ترافیک صبحگاهی در بازه فشرده‌ی ۷ تا ۹ صبح و ترافیک عصرگاهی در بازه طولانی‌تری از ۱۶:۳۰ تا ۲۰ ثبت شده است.
با این حال، توزیع بار ترافیک در طول هفته یکنواخت نبوده و بیشترین میانگین طول صف خودروها در سطح شهر، مشخصاً در روزهای «چهارشنبه» به ثبت رسیده است. همچنین در میان مناطق ۲۲گانه، شاخص وضعیت ترافیک (TQI) نشان می‌دهد که مناطق ۱۰، ۳ و ۱ بیشترین میانگین تراکم روزانه را به خود اختصاص داده‌اند؛ موضوعی که از ترکیب بافت‌های فشرده مسکونی و بارهای سنگین بزرگراهی در این محورها حکایت دارد.
ثبت ۱۲۳۷ فقره تصادف؛ ساعت ۱۵ تا ۱۸ نقطه عطف حوادث
در حوزه ایمنی معابر، پایش مهرماه از وقوع ۱۲۳۷ فقره تصادف (معادل میانگین روزانه حدود ۴۰ حادثه) در سطح شهر خبر می‌دهد. تفکیک این آمار نشان می‌دهد که ۷۳ درصد از سوانح (۸۹۸ مورد) از نوع خسارتی، ۲۳ درصد (۳۳۶ مورد) جرحی و ۳ مورد منجر به فوت بوده است.
بررسی توزیع مکانی و زمانی حوادث حاکی از آن است که مناطق ۲، ۴ و ۳ کانون‌های اصلی تمرکز تصادفات بوده‌اند. همچنین اوج این وقایع در ساعات ۱۶، ۱۸ و ۱۵ (مقارن با آغاز ترددهای عصرگاهی) ثبت شده؛ شرایطی که در آن وقوع یک تصادف خسارتی ساده، به دلیل زمان‌بر بودن جابه‌جایی خودروها، موجی از پس‌زدگی ترافیک را به معابر پیرامونی تحمیل می‌کند.
نقش نقص فنی خودروها و اختلالات زیرساختی در پس‌زدگی ترافیک
بخشی از این گزارش به واکاوی ریشه‌ایِ عوامل مخل جریان تردد اختصاص دارد. بررسی نقص‌های فنی نشان می‌دهد که توقف‌های ناشی از خرابی خودروها در خطوط اصلی بزرگراه‌ها به‌ویژه در میان خودروهای سواری، وانت‌بارها و برخی اتوبوس‌های شهری سهم قابل‌توجهی در ایجاد گره‌های ناخواسته داشته است؛ امری که ضرورت بازنگری دقیق‌تر در دوره‌های نگهداشت و معاینه فنی را نمایان می کند.
ارائه این داده‌های دقیق و کارشناسانه از سوی شرکت کنترل ترافیک تهران، نشان می‌دهد که پایش هوشمند معابر اکنون از مرحله «ثبت وقایع» عبور کرده و به ابزاری کلیدی برای برنامه‌ریزی پیشگیرانه، استقرار هدفمند گشت‌های پلیس راهور و روان‌سازی تردد در کلان‌شهر تهران تبدیل شده است.