به گزارش همشهری آنلاین، حسین نظری، مشاور شهردار تهران و مدیرعامل صندوق ذخیره کارکنان شهرداری تهران، در نشست تخصصی بررسی ظرفیت تولید، تأمین و تحویل موتورسیکلت‌های برقی، فراهم‌کردن امکان خرید برای مردم را شرط اصلی موفقیت این برنامه دانست و تأکید کرد: موفقیت و ماندگاری این حرکت در گرو اولویت‌دادن به مصرف‌کنندگان است.
وی با اشاره به نقش نوسازی ناوگان در کاهش آلودگی هوا و سامان‌دهی ترافیک، از آمادگی شهرداری برای تسهیل‌گری و بررسی مشارکت در سرمایه‌گذاری، در صورت وجود توجیه اقتصادی، خبر داد و بر ضرورت زمان‌بندی مشخص برای رفع موانع تأمین و تحویل تأکید کرد.
ضرورت تأمین موتورسیکلت مناسب کار با باتری قابل تعویض
محمدرضا درخشان، مشاور معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در امور برقی‌سازی، نیز تعیین مسئولیت دستگاه‌ها و ایجاد رقابت کیفی میان تولیدکنندگان را لازمه پیشبرد طرح دانست و در تشریح مدل مالی مطرح‌شده، به ظرفیت گواهی اسقاط ۱۴۴ میلیون تومانی و تسهیلات خرید ۳۶ماهه با نرخ کم و اقتصادی برای کاهش هزینه جایگزینی اشاره کرد.
وی همچنین تأمین موتورسیکلت مناسب کار در کلانشهر تهران با باتری قابل تعویض را ضروری دانست و در جمع‌بندی نشست، همکاری وزارت صمت و تأمین‌کنندگان برای واردات موتورسیکلت کامل ساخته‌شده «CBU» را، با توجه به محدودیت عرضه داخلی محصول مورد نیاز در کوتاه‌مدت، از مسیرهای تأمین ناوگان عنوان کرد.
از ظرفیت تولید تا تسهیل تأمین
در ادامه نشست، نمایندگان صنعت و دستگاه‌های اجرایی، پیشنهادها و ظرفیت‌های خود را برای پیشبرد برنامه جایگزینی مطرح کردند. پیروی، نماینده انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، با اشاره به طولانی‌بودن فرایند دریافت تأییدیه‌ها، تقویت تقاضای خرید و هماهنگی دستگاه‌ها برای تسریع ورود محصولات به بازار را ضروری دانست.
مدیرعامل توسن محرکه شرق، اعلام کرد در صورت رفع مانع ثبت سفارش در سامانه وزارت صمت، امکان تحویل ماهانه دو هزار دستگاه موتورسیکلت برقی در سال ۱۴۰۶ از سوی این شرکت وجود دارد.
مدیرعامل همتاز موتور، با تأکید بر تأمین منافع هم‌زمان شهروندان، تولیدکنندگان و دستگاه‌های اجرایی، از آمادگی ارائه طرح تبدیل موتورسیکلت بنزینی به برقی و ظرفیت تولید و تحویل ۲۰ هزار دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۶، مشروط به رفع موانع، خبر داد.
مدیرعامل پیشتاز موتور، رفع موانع واردات قطعات و مواد اولیه را زمینه‌ساز تولید و تحویل ۱۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی در سال ۱۴۰۶ عنوان کرد.
هلدینگ صنایع و معادن بانک شهر، از آمادگی این مجموعه برای مشارکت در واردات از چین، ارائه تسهیلات و تأمین ۳۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۶ خبر داد و تضمین خرید و تعیین مدل مالی را برای تحقق این ظرفیت مؤثر دانست.
مدیرعامل ایران دوچرخ (بهمن موتور)، نیز آمادگی این شرکت را برای تولید و تحویل ۲۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی تا پایان سال ۱۴۰۶، در صورت رفع موانع، اعلام کرد.
خاطرنشان می سازد؛ ظرفیت‌های اعلام‌شده شرکت‌ها مشروط به فراهم‌شدن الزامات تولید و تأمین است و برنامه تحویل آن‌ها باید در ادامه مذاکرات و قراردادهای اجرایی مشخص شود.
همکاری دستگاه‌ها برای کاهش هزینه و توسعه زیرساخت
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ، پیشگامی دستگاه‌های دولتی در استفاده از موتورسیکلت برقی و تقویت سامانه‌های نظارتی را از عوامل مؤثر در گسترش استفاده از این وسایل و سامان‌دهی تردد دانست.
نماینده ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، مبلغ گواهی اسقاط موتورسیکلت را ۱۴۴ میلیون تومان اعلام کرد و از بازنگری شش‌ماهه این رقم با توجه به تورم خبر داد.
نماینده مجموعه پالایش و پخش، با استقبال از برنامه جایگزینی، تدوین الگوی مالی مشخص را برای عملیاتی‌شدن طرح پیشنهاد کرد.
نمایندگان وزارت صمت، با تأکید بر محوریت نیاز شهروندان و تقاضای واقعی، آمادگی این وزارتخانه را برای همکاری با تولیدکنندگان با لحاظ محدودیت‌های ارزی کشور اعلام کردند.
نماینده اداره کل حفاظت محیط‌زیست استان تهران، نیز از آمادگی این اداره برای همکاری و تسهیل‌گری در پیشبرد طرح خبر داد.
در جمع‌بندی نشست، استفاده از ظرفیت گواهی صرفه‌جویی انرژی برای حمایت از تأمین‌کنندگان، توسعه دسترسی به شارژ و تعویض باتری و تعیین تکلیف باتری‌های فرسوده، در کنار حمایت از خرید شهروندان، مورد تأکید قرار گرفت.