همشهری آنلاین- حجتالاسلام سید محمد آقامیری در چهارصد و شانزدهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، در تشریح نتایج بازدید میدانی خود به همراه ۵ نفر از اعضای شورا از پروژه احداث شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره)، به بررسی تاریخچه و پیچیدگیهای این طرح پرداختند. ایشان با اشاره به سیر زمانی پروژه اظهار داشتند که مطالعات اولیه این طرح از سال ۷۶ آغاز شد و در بازه زمانی سال ۸۶ تا ۹۱، عملیات اجرایی تا محدوده پادگان جی پیش رفت؛ اما از سال ۱۳۹۱ تا ۱۴۰۱، پروژه با معارضات ملکی و تاسیساتی بسیار سنگینی روبرو شد که عملاً منجر به توقف عملیات به مدت ۱۰ سال شد.
رئیس کمیته عمران و زیرساخت شورای شهر با تأکید بر اینکه در بسیاری از پروژههای عمرانی، ۶۰ تا ۷۰ درصد از زمان ساخت پروژه ها صرف رفع معارضات میشود گفت: در بال غربی این پروژه به طول ۲.۷ کیلومتر، با یکی از سنگینترین معارضات تاسیساتی در پروژههای عمرانی شهر تهران مواجه بوده، به گونهای که در بخش مکانیکی حدود ۲۵۶۰ متر در ۱۱ نقطه و در بخش الکتریکی جمعاً حدود ۸۹۱۰ متر در ۴۹ نقطه معارضات وجود داشت و این موارد در کنار خطوط آب، فاضلاب، گاز و نفت، چالشهای اجرایی متعددی را ایجاد کرده بود.
وی در زمینه معارضات ملکی هم گفت: معارض هایی در متراژهای مربوط به املاک وزارت دفاع (حدود ۷۲۴۰۰ متر مربع)، املاک ارتش (۳۳,۲۰۰ متر مربع) و املاک آموزش و پرورش (۱۸,۶۰۰ متر مربع)وجود داشت که همگی خریداری شدند و در مسیر پروژه قرار گرفتند.
آقامیری افزود: در راستای جابجایی کانال آب زیرسطحی در مدیریت آبهای سطحی شهر ، ۲۷ پلاک ملکی خریداری و تخریب شدند تا مسیر انتقال کانال به محل جدید فراهم شود که این روند همچنان در حال انجام است.
وی با اشاره به پیچیدگیهای فنی این پروژه، آن را فرصتی ارزشمند برای پیوند میان دانشگاه و صنعت دانستند و خاطرنشان کردند که این پروژه به دلیل سطح بالای چالشهای عمرانی و تاسیساتی، محیطی ایدهآل برای پژوهشهای اساتید و دانشجویان رشتههای عمرانی و تاسیساتی است تا ارتباط میان دانشگاه و میدان عمل در صنعت افزایش یابد.همچنین در محدوده میدان فتح، یک لوله آب با قطر ۱۴۰۰ میلیمتر (۱۴۰ سانتیمتر) و ۱۱۰۰ میلیمتر (۱۱۰ سانتیمتر ) دقیقاً از وسط مسیر پروژه عبور میکرد که جابجایی این لوله، خود یک پروژه عظیم و ویژه بود که جزئیات آن در فرصتهای آتی مطرح خواهد شد. در نهایت، ایشان خبر دادند که عملیات اجرایی در بال غربی پروژه یادگار امام در دو فاز پیش میرود و انشاءالله در اوایل مرداد و اواخر شهریورماه، این مسیر به بهرهبرداری خواهد رسید .