همشهری-مهدی اسماعیل پور: از اینرو در برنامه پارکوی، میزبان مهدی علیزاده، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه بودیم تا دراین باره توضیحات تکمیلی و اطلاعات بیشتری را در اختیار ما بگذارد.
در ویدئویی که منتشر شده، فقط تعدادی از اتوبوسها دیده میشود، بفرمایید تعداد دقیق آنها چند تا است؟
باتوجه به قراردادی که برای خرید حدود ۴۰۰دستگاه اتوبوس ۱۸متری با یک شرکت چینی داشتیم، پس از پیگیریهای مستمر و فراز و نشیبهای زیاد، ۳۵دستگاه از این اتوبوسها وارد بندرگمرک امامخمینی(ره) دربندرعباس شدند تا به این ترتیب پس از گذشت حدود ۱۵سال شاهد نوسازی ناوگان خطوط تندروی اتوبوسرانی شهر تهران باشیم. با انجام کارهای اداری مربوطه فعلا ۱۵دستگاه از این ۳۵دستگاه اتوبوس ترخیص شده و در حال انتقال به تهران است.
این اتوبوسها کی به تهران میرسد و چه زمانی از آنها رونمایی میکنید؟
این ۱۵دستگاه اتوبوس دوکابین انشاءالله سهشنبه وارد مجموعه شرکت واحد اتوبوسرانی خواهد شد. همه تلاشمان این است که پس از انجام امور فنی و آمادهسازی، در ایام دهه فجر این اتوبوسها را وارد خطوط تندرو کنیم و بالاخره بعد از ۱۵سال مردم شاهد نوسازی این ناوگان باشند.
اشاره کردید که درحال حاضر ۳۵دستگاه از ۴۰۰دستگاه فعلا به کشور رسیده و موجود است. بقیه اتوبوسها چه زمانی میرسند؟
طبق قولی که طرف چینی به ما داده، انشاءالله تا پایان سال ۲۰۰دستگاه از این اتوبوسها تحویل ما داده خواهد شد. از این تعداد درحال حاضر ۳۵دستگاه در بندرعباس هستند و امیدواریم پس از ترخیص و انتقال ۱۵دستگاه، ۲۰دستگاه اتوبوس دیگر هم حداکثر تا پایان بهمنماه به ناوگان اضافه شود. برنامه ما این است که این ۳۵دستگاه را در ایام بهمنماه وارد ناوگان کنیم تا در خطوط تندرو که مردم به آن نیاز دارند، نسبت به جابهجایی مسافران اقدام کنند. همچنین تلاش میکنیم تا اتوبوسهایی که در ادامه به کشور میرسند هم قبل ازسال جدید وارد ناوگان شود. همچنین برای خرید ۷۵دستگاه متروباس که برقی هستند هم قراردادی منعقد کردهایم که آنها نیز درحال ساخت هستند.
اتوبوسهای جدید بیآرتی چه تفاوتی با اتوبوسهای قبلی دارد؟
این اتوبوسها با آخرین استانداردهای روز دنیا و یورو۵ همسانسازی شدهاند و نسبت به اتوبوسهای قدیمی از هر نظر پیشرفته تر و ارتقایافته هستند. ازجمله در بحث آلایندگی نیز میزان مصرف گازوئیل این اتوبوسها بسیار کمتر است.