به گزارش شهرنوشت به نقل از روابط عمومی و بینالملل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو)، علی امام با اشاره به اینکه تست گرم (آزمایش عبور یک رام قطار) این بخش از خط هفت مترو با موفقیت انجام شده است، گفت: براساس برنامهریزیهای انجام شده تمام استانداردهای لازم برای سرفاصله حرکتی ۱۲ دقیقه ای قطارها تأمین شده و بدون داشتن کوچکترین مشکلی از روز دوشنبه شاهد بهرهبرداری رسمی این بخش از خط ۷ خواهیم بود.
امام افزود: خط ۷ متروی تهران به لحاظ ایمنی و سیستم تهویه از اصول استانداردهای لازم برخوردار است. با کمک کارشناسان داخلی توانستیم از روشهای نوین در سیستم تهویه خط ۷ استفاده کنیم بهطوری که برای اولین بار نسل جدید سامانه ایرواشر(مه پاش) در ایستگاه میدان محمدیه نصب و راهاندازی شده است.
او گفت: ایستگاه میدان محمدیه یک ایستگاه تقاطعی است که ایستگاه خط ۱ آن سال ۱۳۸۰ افتتاح شده و روز دوشنبه (۴ شهریور ماه) ایستگاه خط ۷ آن بهطور رسمی وارد مدار بهرهبرداری میشود. روش اجرای این ایستگاه بهصورت زیرزمینی بوده و زیربنای آن بیش از ۱۵ هزار مترمربع و طول سکوی آن حدود ۱۶۰ متر است.
علی امام همچنین در ادامه گفت: ایستگاه بسیج با بیش از ۱۲ هزار مترمربع زیربنا در منطقه ۱۴ تهران قرار گرفته است. این ایستگاه در تقاطع بزرگراه شهید محلاتی و بسیج واقع شده است که با راهاندازی این ایستگاه، شهروندان به ایستگاههای اتوبوس BRT پایانه خاوران و علم و صنعت دسترسی خواهند داشت.
خط ۷ مترو تهران بهطول ۲۷ کیلومتر و ۲۲ ایستگاه از ورزشگاه جهان پهلوان تختی در جنوب شرق تهران آغاز و پس از عبور از مناطق پر جمعیتی مانند بزرگراه شهید آیتالله محلاتی، خیابان مولوی، خیابان هلال احمر، خیابان قزوین، بزرگراه شهید نواب صفوی، خیابان آزادی، میدان توحید، برج و بیمارستان میلاد و میدان صنعت به میدان بوستان در سعادت آباد ختم میشود.