به گزارش همشهری آنلاین - در چهارصد و سی و سومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، حجت الاسلام سید محمد آقامیری ،رئیس کمیته عمران شورا در تذکر پیش از دستور خود با اشاره به آغاز این پروژه در دهه ۷۰ و بهرهبرداری محدود آن در سال ۱۳۹۱ (حدفاصل خیابان آزاده تا امام)، یادآور شد که توقف طولانیمدت این طرح سرانجام پس از سالها وقفه با پیگیریهای مدیریت شهری جانی تازه گرفت.
به گفته وی، فاز نخست این پروژه به طول حدود ۲.۵ کیلومتر — شامل دسترسی شمال به غرب بزرگراه یادگار امام در محدوده خیابان امام تا میدان فتح و روانسازی تردد در خیابان امام و میدان جی — شهریورماه امسال به بهرهبرداری رسید.
غولهای تاسیساتی؛ مانع اصلی پیشرفت عمرانی
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه ۶۰ تا ۷۰ درصد زمان اجرای پروژههای بزرگ شهری صرف رفع معارضان ملکی و تأسیساتی میشود، به سختیهای تملک در این مسیر اشاره کرد و گفت: «در این پروژه معارضان ملکی سنگینی از جمله ۲۷ پلاک ثبتی شامل ۹۰ واحد مسکونی، ۱۱ سوله وزارت آموزش و پرورش در منطقه ۹ و ۱۰ و همچنین اراضی پادگان جی وجود داشت که با تلاش شهرداران مناطق و معاونت عمران تملک شد.»
آقامیری همچنین به چالشهای پیچیده تأسیساتی این پروژه اشاره کرد و افزود: کانال آبهای سطحی (قلقلی) انتقال این کانال نیاز به تملک واحدهای مسکونی پیرامونی داشت که با موفقیت انجام شد.
فاز دوم در راه است
بخش مسقف پروژه به طول ۵۵۰ متر از دیگر ویژگیهایی بود که رئیس کمیته عمران شورا به آن پرداخت و ضمن قدردانی از تلاشهای مدیران و معاونان ادوار مختلف معاونت عمران و شهرداری تهران، از عدم دعوت اعضای کمیسیون عمران به مراسم افتتاحیه گلایه کرد اما در عین حال از دستاندرکاران این پروژه تقدیر کرد.
وی با اشاره به اینکه فاز دوم بزرگراه یادگار امام(ره) شامل مسیر غرب به شمال، طبق برنامهریزیها در آبانماه سال جاری افتتاح خواهد شد، ابراز امیدواری کرد که با تکمیل این بخش، بار ترافیکی غرب تهران بیش از پیش کاهش یابد.