به گزارش همشهری آنلاین، دادههای آماری اویل پرایس نشان میدهد که نفت خام با سهم ۱۶۴میلیارد دلاری، نزدیک به نیمی از کل افزایش هزینه را بهخود اختصاص داده است. سایر فرآوردهها شامل دیزل و گازوئیل (۷۳.۸ میلیارد)، بنزین (۳۵.۷ میلیارد)، الانجی (۳۸ میلیارد) و سوخت جت (۲۰میلیارد) دلار هزینه اضافی برای واردکنندگان داشتهاند.
اتحادیه اروپا بهدلیل وابستگی شدید به واردات نفت و گاز (بهویژه از آمریکا) و تحریم انرژی روسیه، بیشترین فشار را با ۷۸ میلیارد دلار تحمل کرده است. چین با ۳۵میلیارد دلار و هند با ۲۲میلیارد دلار در رتبههای بعدی قرار دارند. تحلیلگران معتقدند چین با کاهش واردات و استفاده از ذخایر عظیم خود (حدود یک تا ۱.۴میلیارد بشکه) تا حدی از جهش قیمتها کاسته است.
این گزارش همچنین هشدار داده که فشار هزینهها پایان نیافته است؛ قیمت الانجی در آسیا ۷۵درصد و در اروپا ۶۰درصد بالاتر از پیشبینیهای پیش از جنگ بوده و احتمال افزایش بیشتر وجود دارد. همچنین آژانس بینالمللی انرژی برآورد کرده که حدود یکپنجم ظرفیت پالایش خاورمیانه (معادل ۹.۶ میلیون بشکه در روز) در اثر درگیریها از مدار خارج شده که کمبود سوخت را حتی پس از پایان جنگ نیز تداوم میبخشد.
کارشناسان تأکید دارند که ادامه جنگ و آسیب به زیرساختهای پالایشی، قیمتهای جهانی سوخت را برای ماههای آینده نیز در سطح بالایی نگه خواهد داشت و کشورهای وارداتی باید خود را برای قبضهای سنگینتر آماده کنند.