همشهری آنلاین- مهدی چمران در نشست خبری با اصحاب رسانه که به مناسبت روز خبرنگار برگزار شد، با تبریک این روز، نقش خبرنگاران را در انعکاس دقیق واقعیتها و پیگیری مسائل عمومی مهم دانست.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه، به موضوع طرح جامع تهران اشاره کرد و گفت: طرح جامع یک سند صلب، خشک و غیرقابل تغییر نیست. در شهرهای بزرگی مانند تهران نمیتوان برنامهای برای ۲۰ یا ۲۵ سال تدوین کرد و پس از پایان این دوره، همه ضوابط و برنامهها را یکباره تغییر داد.
او افزود: در رویکردهای جدید شهرسازی، سازوکار اصلاح و بهروزرسانی طرحها در حین اجرا پیشبینی میشود تا مسائل و نیازهایی که در جریان اجرای طرح پدیدار میشوند، از مسیر قانونی مورد بررسی قرار گیرند.
چمران با بیان اینکه شهرداری، شورای شهر و مشاوران طرح جامع میتوانند اصلاحات مورد نیاز را پیشنهاد کنند، اظهار کرد: موضوعات در محدوده اختیارات کمیسیون ماده ۵ در این کمیسیون بررسی میشود و در صورت فراتر بودن از این سطح، برای بررسی به شورای عالی شهرسازی و معماری ارجاع خواهد شد.
وی به تجربه نخستین سال اجرای طرح جامع تهران اشاره کرد و گفت: در آن مقطع، شهرداریهای مناطق بیش از ۶۰۰ پیشنهاد اصلاحی ارائه کردند که در یک روز کامل مورد بررسی قرار گرفت. در نتیجه این بررسیها، بخشی از اختلافها رفع شد و مواردی از جمله افزایش فضاهای سبز در طرحها لحاظ شد.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: اصلاحات طرح جامع باید بهصورت مستمر و سالانه دنبال شود. همچنین بازبینی پنجساله نیز برای آن در نظر گرفته شده است، اما این بازبینی به معنای تغییر اصول اساسی و علمی طرح جامع نیست و تنها برای اصلاح مسائل اجرایی و بررسی شرایط جدید شهر انجام میشود.
چمران با اشاره به محدودیتهای تهران در حوزه آب، هوا و محیطزیست، گفت: افزایش تراکم، راهکار مناسبی برای تهران نیست. سرانه فضای سبز شهر در مجموع به حدود ۱۶ مترمربع برای هر نفر رسیده، اما توزیع آن در همه مناطق برابر نیست و مناطقی مانند ۹، ۱۱ و ۱۲ با کمبود فضای سبز بیشتری روبهرو هستند.
او تأکید کرد: این تفاوتها و نیازهای محلی میتواند در فرآیند بازنگری طرح جامع بررسی شود، اما همه اقدامات باید در چهارچوب ضوابط و مراحل قانونی انجام گیرد.
پیگیری کیفیت سوخت ناوگان اتوبوسرانی
چمران در بخش دیگری از این نشست، در پاسخ به پرسشی درباره سوخت اتوبوسهای شرکت واحد، اظهار کرد: موضوع کیفیت و میزان سوخت اختصاصیافته به ناوگان اتوبوسرانی در نشستها با معاونت انرژی ریاستجمهوری پیگیری میشود.
وی افزود: پیشتر نیز درباره میزان مجاز و استاندارد سوخت مورد استفاده شرکت واحد استعلام کتبی شده بود. انتظار میرود مسئولان مربوطه، اطلاعات دقیق و مکتوب در این زمینه ارائه کنند تا پیگیریها بر پایه مستندات رسمی انجام شود.
ضرورت جابهجایی انبار نفت شهران
رئیس شورای اسلامی شهر تهران همچنین با اشاره به وضعیت انبار نفت شهران، گفت: این محل دیگر نباید بهصورت فعلی بهعنوان انبار نفت مورد استفاده قرار گیرد و موضوع جابهجایی آن باید با جدیت دنبال شود.
چمران با بیان اینکه موضوع انتقال این انبار سابقه طولانی دارد، افزود: در مقطعی وزارت نفت برای یافتن محل جایگزین اقدام کرد و مکانی در آن سوی کرج نیز برای انتقال انبار در نظر گرفته شد، اما مسئله دسترسی سریع به سوخت از دلایل مطرحشده برای ادامه فعالیت آن بود.
وی ادامه داد: اگر وجود مخازن کوچک برای تأمین سریع سوخت ضروری است، باید این مخازن در نقاط مختلف شهر و با رعایت کامل الزامات ایمنی احداث شوند تا در برابر حوادثی مانند آتشسوزی و انفجار، ایمنی لازم را داشته باشند.
چمران گفت: پس از اتفاقات اخیر نیز درباره تعیین تکلیف این مجموعه نامهنگاری شده است. بازدیدهایی نیز از محل، هم در زمان حادثه و هم پس از آن، انجام شده و تأکید مدیریت شهری بر این است که وضعیت انبار نفت شهران باید هرچه سریعتر مشخص شود.
تمدید یکساله برنامه چهارم شهرداری
رئیس شورای شهر تهران درباره برنامه چهار ساله شهرداری نیز گفت: با پایان دوره برنامه پیشین و آماده نبودن برنامه جدید، نمیتوان شهر را بدون برنامه اداره کرد. از این رو، برنامه قبلی برای یک سال تمدید شد و این موضوع در بودجه سال جاری نیز مبنا قرار گرفت.
وی افزود: از شهرداری تهران خواستهایم تدوین برنامه جدید را هرچه زودتر آغاز کند تا پس از ارائه به شورا، بررسی و تصویب شود. بودجهها و اقدامات سالهای آینده باید بر پایه برنامهای مشخص، بهروز و مصوب دنبال شود.
خانههای ریز باید با فرهنگ سکونت ایرانی هماهنگ باشد
چمران در پاسخ به پرسشی درباره ساخت واحدهای مسکونی کوچکمتراژ، گفت: باید دید این نوع واحدها تا چه اندازه با فرهنگ زندگی و آپارتماننشینی در ایران سازگار است و آیا با استقبال شهروندان مواجه خواهد شد یا نه.
وی افزود: آپارتماننشینی امروز به بخشی از واقعیت زندگی شهری تبدیل شده است، اما ساخت واحدهای کوچک نباید بدون درنظر گرفتن نیازهای خانوار ایرانی دنبال شود.
رئیس شورای شهر تهران اظهار کرد: در طراحی این واحدها میتوان فضاهای باز و جمعی، یا الگوهایی نزدیک به حیاطهای سنتی، پیشبینی کرد تا بخشی از نیازهای ساکنان تأمین شود. این موضوع بیش از آنکه صرفاً یک مسئله ضابطهای باشد، به کیفیت طراحی و انطباق مسکن با نیازهای مردم ارتباط دارد.
پیگیری مشکل تأمین پارکینگ در محلات
چمران همچنین به لغو ضوابط استفاده شبانه از پارکینگها اشاره کرد و گفت: این ضوابط با هدف تأمین جای پارک شهروندان در ساعات شب پیشبینی شده بود، اما پس از لغو آن از سوی دیوان عدالت اداری، در برخی محلات مشکلاتی در زمینه پارک خودرو ایجاد شده است.
وی افزود: پیشنهادهایی از جمله پرداخت هزینه تأمین پارکینگ به شهرداری برای ساخت پارکینگ عمومی در همان محدوده و نیز خرید پارکینگ در نزدیکی محل سکونت مطرح شد، اما هر یک از این راهکارها با مسائل ثبتی، حقوقی و اجرایی روبهرو است.
وی افزود: یکی از پیشنهادها این بود که فردی که امکان تأمین پارکینگ در ملک خود را ندارد، هزینه مربوط به آن را به شهرداری پرداخت کند تا شهرداری در همان محدوده یا اطراف آن، پارکینگ عمومی احداث کند. همچنین پیشنهاد شده بود افراد بتوانند در محدوده نزدیک محل سکونت خود پارکینگ خریداری کنند.
چمران ادامه داد: خرید جداگانه پارکینگ در عمل با مشکلات ثبتی مواجه است و امکان ثبت مستقل آن در بسیاری از موارد وجود ندارد؛ به همین دلیل این راهکار نیز تاکنون به شکل مطلوب عملیاتی نشده است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: احداث پارکینگهای عمومی توسط شهرداری نیز با مسائل و محدودیتهای مختلفی روبهرو است و برخی موضوعات ثبتی و حقوقی همچنان در حال پیگیری است.
وی تأکید کرد: در حال حاضر هنوز نتیجه نهایی این موضوع و وضعیت قانونی آن بهصورت رسمی به ما اعلام نشده است و تا زمان مشخص شدن تکلیف، نمیتوان اظهارنظر قطعی کرد.
لزوم ساخت پارکینگ پناهگاه در ساختمان ها
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر ضرورت توجه به موضوع پناهگاه در ساختوسازهای شهری گفت: در مجموعههای مسکونی بزرگ و ساختمانهای بلندمرتبه باید با شرایط و ضوابط خاص، محل مناسب برای پناهگاه پیشبینی شود و حتی در ساختمانهای مسکونی معمولی نیز باید این موضوع مورد توجه قرار گیرد.
چمران اظهار کرد: نوع پناهگاه باید متناسب با نوع تهدید و کاربری آن تعریف شود؛ چراکه پناهگاهی که برای حفاظت در برابر موج انفجار پیشبینی میشود، با سازهای که قرار است در برابر اصابت مستقیم موشک مقاومت کند، تفاوت دارد.
وی افزود: در برنامهریزیهای انجامشده، موضوعاتی از جمله پیشبینی پناهگاه، شناسایی پناهگاههای موجود و اصلاح و آمادهسازی آنها مورد توجه قرار گرفته است. در این زمینه دو مصوبه نیز در ارتباط با شرایط جنگ داشتهایم و مصوبه دیگری هم در دست بررسی است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ضرورت بررسی پناهگاههای موجود گفت: برای نمونه، اگر مدرسهای پناهگاه دارد، باید این پناهگاه بازرسی و بررسی شود تا مشخص شود شرایط لازم را دارد یا نیازمند اصلاح و تکمیل است.
حمل و نقل همیشه رایگان نیست
چمران در ادامه درباره رایگان شدن حملونقل عمومی گفت: معتقدم منطقی نیست برای همیشه حملونقل عمومی را رایگان کنیم و از این طریق دست شوراهای آینده را نیز ببندیم. رایگان شدن حملونقل عمومی در یک مقطع خاص و به دلیل شرایط ویژه میتواند تصمیم قابل قبولی باشد؛ همانگونه که در شرایط جنگ نیز این تصمیم را در شورا اتخاذ کردیم.
وی افزود: اکنون نیز به معاونت حملونقل تذکر دادهام که با توجه به اینکه مهلت دوماهه تعیینشده برای این موضوع رو به پایان است، هرچه سریعتر لایحه جدید را آماده کند؛ چه قرار باشد این طرح تمدید شود و چه قرار باشد از آن صرفنظر شود.
چمران تأکید کرد: اگر قرار باشد از محل بودجه عمومی شهر هزینهای برای رایگان شدن حملونقل عمومی اختصاص یابد، بهتر است بررسی کنیم که آیا میتوان همین منابع را برای توسعه ناوگان و اضافه شدن اتوبوسهای جدید هزینه کرد. حتی اگر این منابع به تأمین ۲۰۰ دستگاه اتوبوس در سال منجر شود، شهروندان از طریق افزایش ظرفیت ناوگان میتوانند بهره بیشتری از حملونقل عمومی ببرند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران همچنین درباره استقرار مراکز پرخطر در مجاورت مناطق مسکونی گفت: برای استقرار مراکز و کاربریهایی که ممکن است در معرض خطر باشند، چه خطرات نظامی و چه حوادثی مانند آتشسوزی، ضوابط شهرسازی وجود دارد و باید بر اساس همین ضوابط مکانیابی شوند.
وی با اشاره به نمونههایی مانند جایگاههای سوخت افزود: اینکه یک پمپبنزین در کجا قرار گیرد و آیا باید در میان بافت مسکونی باشد یا خیر، موضوعی است که باید در چارچوب ضوابط و ملاحظات ایمنی و شهرسازی تعیین شود.
چمران خاطرنشان کرد: متأسفانه در برخی نقاط شاهد اختلاط کاربریها هستیم؛ بهگونهای که ساختمانهای اداری و دولتی در کنار ساختمانهای مسکونی قرار گرفتهاند و حتی در مواردی کاربریهای نظامی نیز در مجاورت بافت مسکونی قرار دارند. این موضوع نیازمند توجه جدی دستگاههای مسئول و رعایت اصول شهرسازی در مکانیابی کاربریهای پرخطر است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر ضرورت تأمین زمینهای جدید برای توسعه آرامستان پایتخت گفت: باید از هماکنون برای تأمین نیازهای بهشت زهرا(س) در سالهای آینده برنامهریزی کنیم و به دنبال زمینهای بزرگتر و مناسبتری باشیم تا نیاز تهران دستکم برای ۵۰ سال آینده تأمین شود.
چاره اندیشی برای بهشت زهرا(س)
چمران درباره ظرفیت باقیمانده بهشت زهرا(س) اظهار کرد: رقم دقیق ظرفیت باقیمانده را نباید اعلام کرد و افراد دیگری نیز نباید در این زمینه اظهارنظر عددی داشته باشند؛ اما این موضوع به معنای آن نیست که بهشت زهرا بهزودی با کمبود فضا مواجه خواهد شد.
وی افزود: بخشی از ظرفیت موجود نیز بهصورت قبلی رزرو شده است. برای مثال، زمانی که فردی سه قطعه قبر خریداری کرده، دو قطعه ممکن است برای استفاده خود فرد و خانوادهاش در نظر گرفته شده باشد و استفاده از آن نیز تابع شرایط و اجازه مالک است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: با این حال، باید از همین امروز برای آینده چارهاندیشی کنیم. در این زمینه علاوه بر قطعهای که پیش از این برای توسعه در نظر گرفته و آمادهسازی شده بود، دو قطعه زمین بزرگ دیگر نیز شناسایی و پیشبینی شده است.
چمران گفت: این زمینها باید مراحل قانونی خود را طی کنند و پس از بررسی، موضوع در شورای شهر مطرح شود. یکی از این اراضی نیز خارج از حریم شهر تهران قرار دارد که در این خصوص لازم است هماهنگیهای لازم با استانداری انجام شود.
وی تأکید کرد: البته به این دو قطعه زمین اکتفا نکردهایم و همچنان تأکید داریم که شهرداری به دنبال زمینهای بزرگتر، مناسبتر و با ظرفیت بالاتر باشد تا بتوانیم نیازهای تهران را برای چند دهه آینده، دستکم ۵۰ سال، پیشبینی و تأمین کنیم.
زمان برگزاری انتخابات مشخص نیست
رئیس شورای اسلامی شهر تهران درباره مطرح شدن زمان برگزاری انتخابات شوراها و همزمانی احتمالی آن با انتخابات کنگره آمریکا گفت: پیشنهاد برگزاری انتخابات در تاریخ ۲۴ مهرماه، تا آنجا که اطلاع دارم، هنوز بهصورت رسمی در شورا مطرح نشده و موضوع باید در مراجع قانونی مربوط بررسی و تعیین تکلیف شود.
چمران اظهار کرد: اگر این پیشنهاد در مجلس مطرح شده باشد، تا زمانی که به تصویب مجلس نرسیده، نمیتوان درباره آن تصمیم قطعی گرفت. همچنین با توجه به شرایط موجود، شورای عالی امنیت ملی نیز باید در این زمینه بررسی و اعلام نظر کند.
وی افزود: همزمانی احتمالی انتخابات شوراها با انتخابات کنگره آمریکا برای ما موضوعیت خاصی ندارد و آنچه اهمیت دارد، تصمیم مراجع قانونی و شرایط کشور است. شورای شهر نیز در این زمینه نظر خاصی ندارد و هر زمان انتخابات برگزار شود، شوراها نیز مطابق قانون وظایف خود را انجام خواهند داد.
چمران در پاسخ به پرسشی درباره خروج مراکز و مجموعههای نظامی از تهران گفت: درباره پادگانها، قانون خروج پادگانها از شهرها وجود دارد و بخشی از آن نیز اجرا شده و روند اجرای آن ادامه دارد؛ اما همه مراکز نظامی را نمیتوان از شهر خارج کرد.
وی ادامه داد: برای مثال، کلانتری متعلق به یک محله یا منطقه است و نمیتوان آن را خارج از شهر مستقر کرد. بنابراین موضوع اصلی این است که این مراکز در داخل شهر چگونه و در چه مکانهایی ساخته شوند تا از نظر پدافند غیرعامل و مقاومت در برابر حوادث و تهدیدات، شرایط مناسبی داشته باشند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از نحوه استفاده از برخی اراضی پادگانهای خارجشده از شهر گفت: به نظر من شهر در مواردی که پادگانها از آن خارج شدهاند، آنطور که باید از این فرصت بهره نبرده است. ممکن است بخشی از این اراضی به فضای سبز تبدیل شده باشد، اما در مقابل تراکم ساختمانی قابل توجهی نیز در آنها ایجاد شده است.
چمران تأکید کرد: وقتی تراکم شهر افزایش پیدا میکند، باید متناسب با آن فضای سبز و فضاهای عمومی نیز افزایش یابد. شخصاً ترجیح میدهم این اراضی آزاد باقی بمانند یا به پارک و فضای عمومی تبدیل شوند تا اینکه ساختمانهای ۳۰ یا ۴۰ طبقه در آنها ساخته شود و تنها بخشی از زمین به فضای سبز اختصاص پیدا کند.
وی در پاسخ به پرسشی درباره برنامه مدیریت شهری برای ساخت مسکن ارزانقیمت و استیجاری برای اقشار کمدرآمد نیز گفت: موضوع خانهدار شدن شهروندان و ساخت مسکن ارزانقیمت، برنامهای نبوده که شورای شهر بهعنوان یک طرح مشخص مطرح کرده باشد.
چمران خاطرنشان کرد: اگر چنین برنامهای از سوی فرد یا مجموعه دیگری مطرح شده است، باید از همان مجموعه درباره میزان تحقق و سرنوشت آن برنامه سؤال شود؛ چراکه شورای شهر تهران چنین برنامهای را بهعنوان برنامه مصوب خود مطرح نکرده است.
لزوم اصلاح معابر
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر ضرورت مناسبسازی معابر و مبلمان شهری برای استفاده افراد دارای معلولیت و نابینایان گفت: اگر در مسیرهای پرتردد، موانعی ایجاد شود که رفتوآمد این شهروندان را مختل کند، باید در کوتاهترین زمان ممکن اصلاح شود.
چمران در پاسخ به پرسشی درباره مشکلات مناسبسازی مسیرهای شهری اظهار کرد: در برخی نقاط، بهویژه مسیرهای پرتردد، شرایط معابر به گونهای است که رفتوآمد شهروندان دارای معلولیت و نابینایان را با مشکل مواجه میکند. این موضوع باید بهصورت موردی شناسایی و برای رفع آن اقدام شود.
وی با اشاره به نمونهای از این مشکلات افزود: در محدودهای که دو مرکز مرتبط با نابینایان قرار دارد، گلدانها و عناصر مبلمان شهری در پیادهرو نصب شدهاند؛ در حالی که عرض پیادهرو بهدلیل قدیمی بودن خیابان نیز محدود است. چنین موانعی عملاً مسیر تردد افراد نابینا را مسدود و حتی آنها را ناچار به ورود به سطح خیابان میکند که میتواند خطرآفرین باشد.
چمران ادامه داد: این موارد باید به مسئولان مربوطه منتقل شود تا در طراحی و اجرای مبلمان شهری، مسیرهای ویژه نابینایان و افراد دارای معلولیت بهطور کامل در نظر گرفته شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران درباره وضعیت پیادهروهای خیابان انقلاب نیز گفت: بخشی از این مسیر به دلیل آسیبهایی که دیده، نیازمند بازسازی است و اکنون نیز عملیات تجدید ساخت در حال انجام است. در جریان این بازسازی، قرار است درباره طراحی کلی مسیر نیز بازنگری شود.
وی افزود: حتی پیشنهادهایی درباره حذف نردههای موجود در خیابان انقلاب مطرح شده است، چراکه نردهها از نظر منظر عمومی شهر نیز مشکلاتی ایجاد میکنند. این پیشنهادها در حال بررسی است و باید به شکلی تصمیمگیری شود که هم ایمنی و هم کیفیت فضای شهری تأمین شود.
چمران با تأکید بر اهمیت نظارت بر اجرای مناسبسازی گفت: سال گذشته نیز درباره همین موضوع صحبت کرده بودیم و تأکید شد اگر در نقطهای مسیر تردد افراد دارای معلولیت یا نابینایان با مانعی مواجه است، موضوع باید بهصورت مشخص اعلام و پیگیری شود.
وی با اشاره به تجربهای از اجرای مسیر ویژه نابینایان در یکی از خیابانهای شمال تهران اظهار کرد: در برخی موارد مسیرهای ویژه نابینایان به جای اینکه به شکل صحیح ادامه پیدا کنند، به جوی آب، تیر چراغ برق یا حتی علم گاز یک ساختمان برخورد میکردند. چنین طراحیای عملاً مسیر را بیاستفاده میکند و میتواند برای فرد نابینا خطرآفرین باشد.
چمران تأکید کرد: اجرای چنین طرحهایی نباید صرفاً به پیمانکار واگذار شود که کار را انجام دهد و برود؛ بلکه باید ناظر مشخصی بر اجرای آن نظارت داشته باشد تا مسیرها مطابق استاندارد و نیاز واقعی شهروندان اجرا شوند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: از شهروندان و نمایندگان جامعه افراد دارای معلولیت و نابینایان نیز میخواهیم موارد مشکلدار را به شورا اعلام کنند تا موضوع به دستگاههای مربوطه منتقل شود و در سریعترین زمان ممکن برای رفع آنها اقدام شود.
افزایش واگن بانوان در صورت نیاز
چمران در پاسخ به پرسشی درباره کاهش واگنهای اختصاصی بانوان اظهار کرد: این موضوع بستگی به میزان استفاده بانوان از واگنهای اختصاصی دارد. اگر یک واگن برای یک خط کافی نباشد، باید تعداد واگنها افزایش پیدا کند و اگر دو واگن نیز پاسخگوی نیاز نباشد، میتوان تعداد بیشتری را اختصاص داد.
وی افزود: میزان استفاده از واگنهای ویژه بانوان در خطوط مختلف مترو یکسان نیست و برخی خطوط با تقاضای بیشتری مواجه هستند. بنابراین تصمیمگیری درباره تعداد واگنها باید با توجه به شرایط هر خط انجام شود.
چمران ادامه داد: موضوع اختصاص واگنهای بانوان را با شرکت بهرهبرداری مترو مطرح خواهیم کرد تا مشخص شود آیا تصمیم جدیدی در این زمینه گرفته شده یا همچنان بر اساس همین رویکرد عمل میشود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: هدف باید این باشد که ظرفیت واگنهای اختصاصی متناسب با نیاز بانوان باشد تا در صورت وجود تقاضای بیشتر، امکان استفاده مناسب و ایمن از این فضا فراهم شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به وضعیت فضای سبز پایتخت گفت: مهمترین مشکل درختان و فضای سبز تهران، کمبود آب است و برای حل این مشکل باید استفاده از پساب و توسعه تصفیهخانهها با جدیت دنبال شود.
اختصاص ۱۰ همت برای احداث تصفیه خانه
چمران اظهار کرد: مشکل کمبود آب را در نقاط مختلف تهران، از جمله پارکها و فضاهای سبز، بهشدت دنبال میکنیم. منابع آب محدود است و به همین دلیل باید استفاده از پساب را توسعه دهیم تا بتوان آب مورد نیاز پارکها و فضای سبز شهری را تأمین کرد.
وی افزود: در بودجه شهرداری حدود ۱۰ همت برای احداث چند تصفیهخانه پساب پیشبینی شده است تا امکان استفاده از آب تصفیهشده برای آبیاری فضای سبز فراهم شود. البته این موضوع نیازمند همکاری جدی سازمان آب و فاضلاب است تا پس از تصفیه، پساب در اختیار شهرداری قرار گیرد.
چمران ادامه داد: اگر در نقطهای با کمبود آب مواجه باشیم، فعلاً باید به هر شکل ممکن برای جلوگیری از خشک شدن فضای سبز اقدام کنیم. متأسفانه در سالهای گذشته در برخی پارکها از جمله چیتگر شاهد آسیب و خشک شدن بخشی از درختان بودیم، اما تلاش شد با تأمین منابع آبی، از ادامه این روند جلوگیری شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به پرسشی درباره مهمترین اتفاقی که در دوره ششم مدیریت شهری قرار بود محقق شود اما هنوز به نتیجه کامل نرسیده است، گفت: به نظر من مهمترین موضوع، توسعه حملونقل عمومی بود.
وی افزود: در حوزه مترو تلاش زیادی برای تأمین واگنها انجام شد. برای واردات تعداد زیادی واگن پیگیریهای فراوانی صورت گرفت و حتی تلاش کردیم واگنهای خریداریشده از مسیرهای مختلف وارد کشور شوند، اما با توجه به شرایط جنگ و مشکلات حملونقل، این موضوع هنوز بهطور کامل محقق نشده است.
چمران با اشاره به توسعه ساخت واگن در داخل کشور گفت: در کنار واردات، ساخت واگنهای داخلی را نیز آغاز کردیم و اکنون واگنهای تولید داخل در متروی تهران مورد استفاده قرار میگیرند. باید این مسیر را بیشتر تقویت کنیم تا در تأمین واگن به توان داخلی متکی باشیم.
انعقاد خرید ۲ هزار اتوبوس در تهران
وی درباره وضعیت اتوبوسرانی تهران نیز اظهار کرد: در ابتدا هدفگذاری برای تأمین حدود ۷ هزار دستگاه اتوبوس انجام شده بود، اما در عمل تأمین این تعداد با مشکلات مختلفی از جمله مسائل ارزی و مخالفت برخی دستگاهها مواجه شد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اتوبوسهای برقی گفت: امروز بخش قابل توجهی از نیاز حملونقل عمومی تهران با اتوبوسهای برقی تأمین میشود و اهمیت توسعه این ناوگان نیز از سوی مسئولان حوزه انرژی مورد تأکید قرار گرفته است؛ چراکه برقیسازی حملونقل عمومی میتواند مصرف بنزین و گازوئیل و هزینههای ناشی از آن را کاهش دهد.
چمران ادامه داد: برای حدود ۲ هزار دستگاه اتوبوس قرارداد منعقد شده و تلاش میکنیم سایر نیازهای شهر نیز تأمین شود. حتی به معاونت حملونقل شهرداری بهصورت کتبی تأکید کردهایم که برنامه تأمین اتوبوس و رسیدن به ظرفیت مورد نیاز تهران را هرچه سریعتر آماده کند.
وی خاطرنشان کرد: به نظر من تهران امروز به حدود ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد و باید برنامه تأمین این تعداد، قراردادها و زمانبندی تحویل آنها هرچه سریعتر مشخص شود تا بتوانیم بخش مهمی از مشکلات حملونقل عمومی پایتخت را برطرف کنیم.
رئیس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: حتی در نخستین سال اجرای طرح جامع، بیش از ۶۰۰ پیشنهاد اصلاحی از مناطق شهرداری ارائه شد که طی یک جلسه طولانی مورد بررسی قرار گرفت و بخشی از آنها از جمله اصلاح برخی اختلافات و پیشبینی فضاهای سبز به نتیجه رسید.
وی با تأکید بر اینکه بازنگری طرح جامع به معنای کنار گذاشتن اصول آن نیست، گفت: اصلاحات باید به شکل مستمر انجام شود و در کنار بررسیهای سالانه، بازبینیهای پنجساله نیز میتواند تصویر جامعتری از شرایط شهر ارائه دهد.
افزایش تراکم راهکار اداره پایتخت نیست
چمران درباره احتمال افزایش تراکم در جریان بازنگری طرح جامع نیز تصریح کرد: با توجه به محدودیت منابع آب، وضعیت آلودگی هوا و ملاحظات زیستمحیطی تهران، افزایش کلی تراکم نمیتواند راهکار مناسبی برای اداره پایتخت باشد.
وی با اشاره به سرانه فضای سبز تهران گفت: اگرچه شهر به سرانه قانونی حدود ۱۶ مترمربع فضای سبز به ازای هر نفر نزدیک شده، اما این میزان در همه مناطق و محلات یکسان نیست و برخی مناطق از جمله مناطق ۹، ۱۱ و ۱۲ با کمبود فضای سبز روبهرو هستند.
رئیس شورای شهر تأکید کرد: هرگونه تغییر در طرح جامع باید پس از بررسی کارشناسی و طی فرآیندهای قانونی انجام شود و اینگونه نیست که با بازنگری، اصول علمی طرح کنار گذاشته شود یا تراکم شهر بهصورت ناگهانی افزایش پیدا کند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر ضرورت توجه همزمان به موضوع تراکم ساختمانی و ایجاد پناهگاه در برابر تهدیدات، گفت: هرچه ساختمانها کمارتفاعتر و تراکم کمتر باشد، میزان آسیب احتمالی نیز کاهش مییابد، اما خطر بهطور کامل از بین نمیرود.
چمران در پاسخ به پرسشی درباره تأثیر ارتفاع ساختمانها بر میزان خسارات ناشی از حملات اظهار کرد: این موضوع بسیار تخصصی و گسترده است و نیاز به بررسیهای دقیق کارشناسی دارد، اما اصل مسئله روشن است؛ هرچه تراکم و ارتفاع ساختمانها کمتر باشد، آسیبهای احتمالی نیز کمتر خواهد بود.
وی افزود: با این حال، حتی ساختمانهای یکطبقه نیز ممکن است در اثر اصابت یا انفجار آسیب ببینند. بنابراین نمیتوان صرفاً با کاهش تعداد طبقات، مسئله ایمنی شهر را حل کرد و باید مجموعهای از عوامل از جمله تراکم، نوع سازه، پناهگاه و شرایط منطقه در کنار یکدیگر مورد توجه قرار گیرد.
چمران ادامه داد: اینکه به چه میزان ارتفاع و تراکم میتوان رسید، موضوعی است که باید در طرح جامع شهر و مطالعات تخصصی تعیین شود. نمیتوان بهصورت ناگهانی اصول طرح جامع را تغییر داد و تراکم شهر را به شکل گسترده کاهش یا افزایش داد؛ چراکه این موضوع نیازمند بررسیهای علمی و کارشناسی است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تجربه آسیبدیدن ساختمانهای کمارتفاع گفت: حتی در مواردی که یک ساختمان دو طبقه یا یک مرکز کوچک مورد اصابت قرار گرفته، ساختمانهای اطراف نیز آسیب دیدهاند. بنابراین تنها ارتفاع ساختمان تعیینکننده میزان خسارت نیست و عوامل مختلفی در این زمینه نقش دارند.
وی درباره ضرورت ایجاد پناهگاه نیز گفت: پناهگاهسازی کار درستی است، اما باید مشخص باشد که پناهگاه برای چه نوع تهدیدی طراحی میشود. اگر هدف، حفاظت در برابر موج انفجار باشد، یک نوع پناهگاه مورد نیاز است؛ اما برای تهدیدات شدیدتر و اصابت مستقیم، چنین پناهگاهی ممکن است کارایی لازم را نداشته باشد.
چمران افزود: برای مراکز حساس و خاص، از جمله تأسیسات راهبردی، طبیعتاً الزامات حفاظتی بسیار متفاوت است و نمیتوان همه پناهگاهها را با یک استاندارد واحد تعریف کرد. نوع تهدید، قدرت انفجار، عمق و مقاومت سازه و سایر شرایط باید در طراحی پناهگاه مورد توجه قرار گیرد.
وی تأکید کرد: بحث پناهگاهسازی موضوعی پیچیده و تخصصی است و نمیتوان تمام ابعاد آن را در یک گفتوگوی کوتاه مطرح کرد، اما حداقل اقدامی که میتوان انجام داد این است که در طرح جامع تهران، افزایش تراکم بهعنوان راهکاری برای شهر مطرح نشود و تا حد امکان از اضافه کردن خطرات جدید به شهر جلوگیری کنیم.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: کاهش تراکم و ارتفاع در نقاط مناسب میتواند میزان آسیبپذیری را کاهش دهد و در کنار آن، پیشبینی پناهگاههای متناسب با نوع تهدید نیز باید مورد توجه قرار گیرد. این دو موضوع باید در کنار یکدیگر و بر اساس مطالعات کارشناسی دنبال شوند.