اغتشاش‌های شبانه تهران پایان یافته و آرامش به شهر بازگشته، اما ردپای تخریب و آسیب این ماجرا هنوز در برخی نقاط شهر قابل مشاهده است. ایستگاه‌های شارژ خودروی برقی در محدوده منطقه ۶ تهران، یکی از این اموال عمومی است که تخریب آنها دردسر زیادی برای شهروندان به‌خصوص رانندگان تاکسیهای برقی ایجاد کرده است.

همشهری آنلاین: بسیاری از زیرساخت‌های شهری و اموال عمومی که صاحبان اصلی آنها شهروندان هستند، به‌دست آشوبگران تخریب شده یا آسیب جدی دیده است. ایستگاه‌های شارژ خودروی برقی در مرکز شهر و محدوده منطقه ۶ تهران، یکی از این اموال عمومی است.

تخریب یک جایگاه کلیدی
خیابان کریمخان‌زند، نرسیده به میدان ولیعصر(عج)؛ این نشانی جایگاهی است که تا هفته قبل، خودروهای برقی برای شارژ باتری وسیله نقلیه خود در محدوده مرکزی شهر به آن مراجعه می‌کردند؛ جایگاهی که ۵ دستگاه شارژ خودرو داشت و حالا دیگر کاربری سابق را ندارد. در جریان اغتشاشات اخیر، آشوبگران ۲ دستگاه شارژ این جایگاه را به‌طور کامل تخریب کردند؛ طوری که حتی تعمیر آن دیگر ممکن نیست. یکی از دستگاه‌ها هم آسیب زیادی دیده و استفاده از آن تا بعد از تعمیر و اصلاح ممکن نیست. این در حالی است که این جایگاه، موقعیتی کلیدی در شارژ خودروهای برقی پایتخت دارد.

رانندگان تاکسی را به دردسر انداخته‌اند
بیشترین کاربرانی که از ایستگاه شارژ خودروهای برقی در خیابان کریمخان‌زند استفاده می‌کنند، رانندگان تاکسی‌های برقی هستند که به‌تازگی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت پیوسته‌اند. شارژ هر خودرو حدود ۴۵ دقیقه طول می‌کشد و آمارها می‌گوید این جایگاه در روز، ۱۵۰ دستگاه تاکسی برقی را شارژ می‌کند. با تخریب بخش اصلی این جایگاه، حالا رانندگان تاکسی‌های برقی سردرگم شده‌اند. مجید محرمی، یکی از رانندگان تاکسی برقی دراین باره می‌گوید: «در محدوده مرکزی شهر هنوز جایگاه مشابهی برای شارژ خودروهای برقی ساخته نشده و حالا رانندگان تاکسی‌های برقی ناچارند مسافت زیادی طی کنند تا در جایگاه‌های دورتر، از خدمات شارژ وسایل نقلیه برقی استفاده کنند. این اقدام نه منصفانه است نه اخلاقی.»

هزینه میلیاردی تعمیر دستگاه‌های شارژ
هزینه ساخت و نگهداری تجهیزاتی که در ایستگاه‌های شارژ برقی استفاده شده و دستگاه‌های شارژکننده بسیار زیاد است. در جریان آشوب‌های اخیر ۲ دستگاه شارژ که توسط وزارت نیرو ساخته شده، کاملا تخریب شده است. یک دستگاه هم متحمل آسیب‌های جدی شده است. این درحالی است که خرید یک قطعه از دستگاه آسیب‌دیده، بیش از یک میلیارد تومان هزینه دارد. هرچند مدیریت شهری با محافظت شبانه از ۲ دستگاه شارژ باقیمانده، سعی دارد خدمت‌رسانی به ‌خودروهای برقی را ادامه دهد، اما بازگشت دستگاه‌های تخریب‌شده و آسیب‌دیده به چرخه استفاده، کاری زمان‌بر و پرهزینه است. به این ترتیب آشوبگران با آسیب‌زدن به این زیرساخت شهری، برای دارندگان خودروهای برقی به‌ویژه رانندگان تاکسی‌های برقی دردسر ایجاد کرده‌اند.

منبع: روزنامه همشهری