كشور بودجه درقانون مسافري ريلي نقل و حمل ناچيز سهم
خصوصي‌سازي براي راه‌آهن اراده
كشور ريليناوگان مسافري‌به واگن دستگاه پيوستن 350
كشور بودجه قانوندر
مسافري ريلي نقل و حمل ناچيز سهم
صمدي‌راد برات‌الله
همشهري روزنامه در بودجه ابزار با اولويت‌بندي عنوان با مطلبي جاري سال مهرماه 23
و وترابري راه وزارت بودجه مورد در ارزشمند و جالب نكاتي حاوي كه بود شده درج اقتصادي
عمومي‌مطرح اذهان تنوير جهت مطالبي راستا همين در بود ، راه‌آهن به آن از بخشي اختصاص
.مي‌شود
مسافر انبوه نقل و حمل جمله از مطلق و نسبي ذاتي ، ممتاز مزيت‌هاي جهت به ريلي ونقل حمل
توجه مورد همواره بالا ايمني ضريب و انرژي كم مصرف محيطي ، زيست اندك آلودگي وبار ،
.است بوده توسعه حال در و يافته توسعه كشورهاي برنامه‌ريزان
نوسازي در سرمايه‌گذاري گرو در اين‌زمينه در بالاتر كيفيت با و بهتر خدمات ارائه مسلما
به توجه راستا اين در و است خدماتي نيروهاي بازسازي و نقل و حمل تجهيزات و ناوگان
مسوولان ارتباط همين در لذا است ، برخوردار ويژه‌اي اهميت از ذي‌ربط بودجه‌هاي اختصاص
در علي‌الخصوص و اخير ساله چند بودجه در كشور مسافري ناوگان توسعه در كمك منظور به كشور
.كرده‌اند اقدام تبصره 14 از د بند اختصاص به نسبت كشور كل سال 1381 بودجه
دانشكده تجهيز و مسافري ناوگان وبازسازي توسعه تامين ، منظور به:است آمده بند اين در
سال در مي‌شود داده اجازه ايران اسلامي جمهوري راه‌آهن و ترابري و راه وزارت به راه‌آهن
كالا صاحبان از ريال پنج مبلغ راه‌آهن و جاده طريق از بار حمل كيلومتر -تن هر بابت 1381
مذكور شركت.دهد قرار رجا مسافري قطارهاي شركت اختيار در ريال ميليارد مبلغ 370 و اخذ
مذكور امور صرف و منظور (دريافت‌ها ساير) خود سرمايه‌اي منابع قالب در را حاصل وجوه
داخلي منابع ازمحل سرمايه‌گذاري‌ها ساير يا مذكور سرمايه‌گذاري‌هاي هزينه.كرد خواهد
.مي‌شود تلقي مالياتي قبول قابل هزينه‌هاي عنوان به عمومي مجمع تصويب با شركت
متاسفانه ولي است ، صنعت اين توسعه به كشور مديران توجه بيانگر كه اين با امر اين
داده اجازه مثل عبارت‌هايي از استفاده با عملا و نشده ديده آن اجرايي راهكارهاي
نيز ديگر سوي از.است نكرده روشن ذي‌ربط دستگاه‌هاي براي را پرداخت تكليف مي‌شود ،
فوق بند در امر اين زيرا كرد اجرا را موارد اين مي‌شود ابزاري چه با كه نشده پيش‌بيني
اعتبارات ، از آن پرداخت نحوه و شده داده تخصيص مبالغ طرفي از و نيست شفاف و واضح
وزارت سوي از نيز تبصره اين اين‌كه نهايتا و نشده ديده دولتي شركت‌هاي و وزارتخانه‌ها
.است نگرفته قرار رجا شركت اختيار در ترابري و راه
.نيست واضح و شفاف تكليف اين نهادها و شركت‌ها دستگاه‌ها ، نام در تصريح عدم با همچنين
به بودجه‌نويسان آشنايي عدم مبين (تبصره اين شدن محقق عدم) امر اين كه مي‌رسد نظر به
تبصره د بند شدن اجرايي جهت كه مي‌شود پيشنهاد لذا است ، بودجه تبصره‌هاي اجراي نحوه
ريلي و جاده‌اي نقل و حمل قراردادهاي و بارنامه‌ها در امر اين به مربوط عوارض وصول 14 ،
اين متولي كشور پايانه‌اي نقل و حمل سازمان جاده‌اي ، نقل و حمل بخش در.شود ديده كالا
حسابهاي به كالا ، جاده‌اي نقل و حمل با مرتبط عوارض ساير همانند آن وجوه و باشد امر
به را شده داده تخصيص مبالغ ترابري و راه وزارت كه اين نهايتا.شود واريز مربوطه
.كند پرداخت ذي‌ربط شركت‌هاي
خصوصي‌سازي براي راه‌آهن اراده
بخش از دولت هيات سوي از شده اتخاذ سياست‌هاي اجراي در ايران اسلامي جمهوري راه‌آهن
.كرد همكاري به دعوت خصوصي
خصوصي‌سازي سياست اجراي و توسعه سوم برنامه قانون و 30 مواد 128 موضوع براساس راه‌آهن
.كرد همكاري به دعوت غيردولتي بخش حقوقي و حقيقي اشخاص كليه از
دولت ، تصدي‌گري حجم كاهش هدف با خصوصي بخش سرمايه جذب و جلب راه‌آهن اعلام براساس
.مي‌گيرد صورت خدمات كردن سهل‌الوصول و ريلي شبكه از استفاده جهت آسان دسترسي
قبول قابل استانداردهاي به رسيدن و مشتريان به خدمات كيفيت و سطح ارتقاي راه‌آهن همچنين
.است كرده عنوان خصوصي‌سازي برنامه اجراي از خود اهداف جمله از را ريلي نقل و حمل
شبكه در خصوصي بخش همكاري به دعوت از ايران اسلامي جمهوري راه‌آهن كه اهدافي ديگر از
و درآمدزايي و بالقوه امكانات از بهينه استفاده به مي‌توان مي‌كند دنبال كشور ، ريلي
.كرد اشاره ريلي نقل و حمل به مربوط امور انجام كردن رقابتي
محورهاي ريلي ، شبكه در خصوصي بخش سرمايه جذب و جلب براي ايران اسلامي جمهوري راه‌آهن
.است كرده اعلام نيز را سرمايه‌گذاري مساعد زمينه‌هاي و همكاري براي مشتركي
متناسب ناوگان تامين نقل‌و و حمل خدمات و نقل و حمل مشترك شركت‌هاي تاسيس اساس ، براين
بخش‌خصوصي سرمايه‌گذاري براي مساعد زمينه‌هاي از ريلي نقل و حمل بازار توسعه نيازهاي با
.است شده عنوان
جمله از نيز كار اين ويژه ناوگان كردن فراهم طريق از خصوصي بخش توسط خاص محمولات حمل
.است خصوصي بخش همكاري مولفه‌هاي
موجود خطوط از بهره‌برداري براي كافي و مناسب ظرفيت نداشتن راه‌آهن فعلي مشكلات از يكي
از بهره‌برداري را خصوصي بخش سرمايه‌گذاري محورهاي از يكي راه‌آهن اساس همين بر است ،
.است كرده اعلام ظرفيتي يا و زماني قراردادهاي انعقاد طريق از ريلي شبكه ظرفيت‌هاي
امور همچنين و باري و مسافري از اعم ريلي ناوگان نگهداري و بازسازي تعميراتي ، امور
فني ، ابنيه و خط بازسازي بهسازي ، شامل ريلي نقل و حمل زيربناهاي نگهداري و تعمير
ديگر از ماشين‌آلات و تاسيسات ايستگاه‌ها ، و ساختمان‌ها الكتريكي ، علائم و ارتباطات
.است كرده دعوت آنها در فعاليت براي را خصوصي بخش راه‌آهن كه است زمينه‌هايي
از بانكي تسهيلات از مي‌توانند شرايط واجد سرمايه‌گذاران كليه راه‌آهن ، اعلام براساس
.كنند استفاده سال 81 بودجه قانون مصوب شده اداره وجوه محل
همواره كه بوده كشور ريلي نقل و حمل مديران دغدغه‌هاي از يكي راه‌آهن در خصوصي‌سازي
.است داشته قرار تاكيد مورد
برنامه دوم سال عملكرد بر نظارت و اقتصادي گزارش در نيز برنامه‌ريزي و مديريت سازمان
از يكي عنوان به نقل و حمل مختلف درشاخه‌هاي مختلف انحصارهاي وجود به اشاره با سوم
.است داشته اشاره نقل و حمل بخش مشكلات و موانع
به مربوط امور در غيردولتي بخش اعتباري و مالي منابع از استفاده عدم گزارش همچنين‌اين
اين در.است كرده عنوان بخش مهم موانع از يكي را نگهداري و بهره‌برداري بهسازي ، توسعه ،
كاهش و شركت‌ها واگذاري تخصصي ، مادر شركت‌هاي تشكيل و دولتي شركت‌هاي ساماندهي گزارش
توصيه امر مسوولان به و گرفته قرار تاكيد مورد دولتي شركت‌هاي تخصصي ساماندهي و تصدي‌ها
.است شده
بخش در خصوصي بخش فعاليت بر تاكيد با -راه‌آهن مديرعامل -سعيدنژاد محمد نيز اين از پيش
شده خصوصي بخش به مسووليت‌ها و وظايف اختيارات ، از بخشي واگذاري خواستار ريلي نقل و حمل
.بود
را خصوصي بخش فعاليت امكان كه بود خواهند موفق راه‌آهن‌هايي آينده در:داشت اظهار وي
.كنند فراهم بيشتر
جدي توجه مورد كلان سياست‌هاي عنوان به موضوع اين بايد:گفت ترابري و راه وزير معاون
.شود ميسر خصوصي بخش سرمايه‌هاي جذب براي مناسب ظرفيت‌هاي و گيرد قرار
پاسخ و شده احساس خصوصي بخش به تصدي‌گري‌ها واگذاري لزوم راه‌آهن در مي‌رسد نظر به
ايجاد گيرد قرار مسوولان توجه مورد بايد آنچه ميان اين در.است يافته را خود مناسب
.است ريلي نقل و حمل بخش به ورود براي خصوصي بخش در كافي انگيزه
آن انجام به و شده بخش‌وارد دراين فعاليت به خود سود كردن حداكثر هدف با خصوصي بخش
زيان‌دهي به توجه با ريلي نقل و حمل شبكه به خصوصي بخش ورود حساب اين با مي‌شود ، ترغيب
و حمل خدمات قيمت‌گذاري نظام اصلاح و راه‌آهن در سازماني ساختار اصلاح نيازمند بخش اين
.است تعرفه‌ها آزادسازي و نقل
و قوانين و زيرساخت‌ها و امكانات بخش ، اين خصوصي‌سازي براي راه‌آهن عزم با همزمان بايد
در دولتي تصدي‌هاي واگذاري تا شود همراه تغييراتي و اصلاحات با نيز بخش به مربوط مقررات
.بگيرد صورت آساني و همواري با مردم به ريلي نقل و حمل بخش
كشور ريليناوگان مسافري‌به واگن دستگاه پيوستن 350
مي‌افتد اتفاق امسال پايان تا
وارد امسال پايان تا داخلي مسافران نياز به پاسخگويي براي جديد مسافري واگن دستگاه 350
.شد خواهد كشور ريلي خطوط
گفت200 مطلب اين اعلام با -رجا مسافري قطارهاي شركت اجرايي معاون -بيك قربانعلي
كشور از نيز دستگاه و 150 تامين پارس واگن داخلي شركت از شده ياد واگن‌هاي از دستگاه
.است شده خريداري چين
كشور ريلي ناوگان به نو مسافري واگن دستگاه فقط 150 گذشته سال در 23 كه اين بيان با وي
و نيست ساده‌اي كار مطمئن ، ناوگان اين در جابه‌جايي:كرد خاطرنشان است شده افزوده
.دارد نياز مالي اعتبارات به همواره
و نيست تقاضاها انبوه با متناسب كشورمان راه‌آهن در موجود امكانات متاسفانه:افزود بيك
.كرد فكري اين‌باره در بايد
در معلولان و سالمندان رفاه براي كه اين بيان با همچنين رجا قطارهاي شركت اجرايي مدير
گشايش با:گفت است ، شده گرفته درنظر آمبولانس و نصب آسانسور راه‌آهن ايستگاه‌هاي برخي
راه‌آهن ايستگاه در برقي پله راه‌اندازي شاهد سال 82 تابستان در شده انجام كه اعتباري
.بود خواهيم كشورمان ديگر ايستگاه‌هاي برخي و تهران
تهيه و مسافري تقاضاي به پاسخگويي براي ايران اسلامي جموري راه‌آهن آمادگي بر همچنين وي
.كرد تاكيد بليت
طريق از حومه‌اي و محلي شهري ، مسافر جابه‌جايي 14ميليون امسال ، توسعه سوم برنامه براساس
اين از مسافر ميليون حدود 5/7 امسال نخست ماه شش در كه شده پيش‌بيني كشور ريلي خطوط
.شده‌اند جابه‌جا طريق
|
