انگار رقابت بر سر توليد و مونتاژ اتومبيل تمام شدني نيست سال آينده حدود 35 مدل ماشين جديد را درخيابان هاخواهيم ديد
تندر۹۰: همان ال۹۰ خودمان است. كارشناسان مي گويند اين خودرو بازار را تحت الشعاع خودش قرار مي دهد
بي ام و: سال گذشته 7 مدل از اين ماشين وارد بازار شد. به نظر مي رسد اين روند ادامه خواهد داشت
سيتروئن C5: خودرويي از خانواده زانتيا با موتور 2000 سي سي
سورن: يكي از مدل هاي جديد سمند است كه در خردادماه به بازار مي آيد
چري: اين ماشين چيني قرار است جاي خالي خودروهاي ارزان قيمت را پر كند
مزدا۳: جديدترين محصول گروه بهمن با قيمتي حدود 20تا 25 ميليون تومان
مگان: اين خودرو قرار است سال آينده با دو موتور 1600 و 2000 سي سي توليد شود
پژو 307: مي گويند مدل صندوق دار اين ماشين به زودي توسط شركت ايران خودرو به بازار مي آيد
دركنار خودروهاي سواري جديدي كه در آينده وارد بازار خواهند شد، بايد نام چند خودرو تجاري را هم اضافه كرد، وانت هايPU900، X66 و وانت ال-90
برزو شادمان
بازار خودرو ايران هم كم كم رنگارنگ مي شود. شايد اين بهترين تعبير براي بازار سال۸۶ باشد كه پس از مدت ها توليد بدون تنوع، بالاخره رنگ و بوي انواع جديد خودرو را به خود مي بيند. اما علي رغم به بازار آمدن مدل هاي تازه اين بازار همچنان با توليد كيفي فاصله بسياري دارد. برخي از كارشناسان اين امر را به دليل سال ها انحصار توليدي مي دانند كه بازار خودرو ايران را تحت تأثير قرار داده بود و خريداران به دليل نبودن گزينه هاي متفاوت، مجبور به خريد خودروهاي ساخت داخل بودند. اما اگر اميدواريد آمدن مدل هاي جديد به بازار خودرو در سال۸۶ دردي از شما كه دستتان به خودروهاي گران نمي رسد، دوا كند، بايد اين خيال خوش را از سر بيرون كنيد. با وجود اين كه مدت ها از شعار توليد خودرو ارزان قيمت براي اقشار ضعيف مي گذرد، خودروهاي جديد هم هيچ كاهش قيمتي را نشان نمي دهند و نه تنها تناسبي با قيمت خودرو در دنيا ندارند، بلكه حتي از اين خودروهاي بي كيفيت داخلي هم ارزان تر نخواهند بود.
با وجود اين كه قرار است توليدات جديدي وارد بازار خودرو كشور شوند و بنا بر ادعاي خودروسازان داخلي، ورود ال-90 به دليل جاذبه هاي كيفي، بازار را تحت الشعاع قرار خواهد داد، گويا قرار نيست اين بازار، رقابت كيفي را هم در كنار تنوع محصولات تجربه كند. طبق آخرين آمارهاي ارائه شده، كيفيت بيشتر خودرو هاي ساخت داخل كه اكثرا پرتيراژ هم هستند، در دي ماه كاهش يافته، به گونه اي كه كيفيت پرتيراژترين خودرو كشور يعني پرايد، با افزايش سه نمره منفي به امتياز منفي 324 رسيد. در واقع با وجود اين كه كيفيت سايپا 141 با كاهش 10 نمره منفي تا حدودي بهتر شده است، اما همچنان مجموعه خودرو هاي پرايد جزو خودروهاي بي كيفيت داخلي محسوب مي شوند.
همچنين كيفيت خودرو هاي پژو۲۰۶ و 405 به ترتيب با افزايش 6 و 10 نمره منفي به منفي 107 و منفي 249 رسيده است. پژو پارس نيز كيفيت منفي 275 را كسب كرد. كيفيت سمند نيز با كاهش
۱۰ نمره منفي به امتياز منفي 268 ارتقا يافته است.
بر اساس آمار سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، با كيفيت ترين خودرو هاي ساخت داخل عبارت اند از ماكسيما، مزدا، كوراندو، زانتيا، پاجرو و رونيز كه به ترتيب امتيازهاي منفي 79، 92، 100، 102۱۰۰، و 103 را از آن خود كرده اند.
در عين حال پي كي، پرايد 141 و پرايد نسيم نيز به همراه پژو آردي و سايپا 141(پرايد پارس خودرو) به ترتيب با امتياز هاي منفي 495، 383، 374، 370 و 328 جزو بي كيفيت ترين خودرو هاي داخلي هستند.
البته آمارهاي منفي كيفيت، تنها از آن خودروهاي توليد داخل نيست و قرار گرفتن برخي خودرو هاي مونتاژ شده به صورت كامل در رتبه متوسط كيفيت نيز در نوع خود جالب است، به گونه اي كه ريو، هيونداي اوانته، فولكس گل، هيونداي ورنا و پروتون ويرا هم به ترتيب 115، 117، 129، 126 و 176 نمره منفي دارند.
اما مي توان ابراز اميدواري كرد كه اين بازارِ بدون كيفيت با ورود خودروهاي جديد- البته اگر آن ها نيز به سرنوشت خودروهاي فعلي گرفتار نشوند - بتواند با ايجاد بازار رقابتي، گزينه كيفيت را هم به متقاضيان خريد خودرو ارائه كند. در اين راستا شنيده مي شود در سال۸۶ حدود 35 خودرو جديد وارد بازار خودرو ايران شوند و پيش بيني مي شود اين خودروها كه قرار است در داخل كشور توليد شوند، در كنار خودروهاي وارداتي، رقابت را به بازار خودرو ايران هديه كنند.
جديدتر مي آيد
در ميان خودروهاي جديدي كه وعده توليد آن ها براي اواخر سال۸۵ و در طول سال 86 داده شده، توليد مدل هاي مختلف سمند توسط شركت ايران خودرو جالب توجه خواهد بود، زيرا خودرويي كه لقب خودرو ملي را يدك مي كشد، حال با رؤياي تنوع مدل به فكر مدل هاي جديد در توليد خودش است و تاكنون وعده توليد مدل هايي همچون سورن، سرير، زوبين، پرديس و جوانان را براي سال هاي آينده داده است.
يكي از معروف ترين مدل هاي جديد سمند، سورن است كه در دهه فجر رونمايي شد و در خرداد ماه سال 86 وارد بازار مي شود و قرار است قيمت آن يك ميليون بيش از خودرو سمند LX باشد.
سمند سورن خودرويي چهار سيلندر است كه گفته مي شود براي توليد آن از چند موتور استفاده خواهد شد. حجم موتور آن 1761 سي سي و حداكثر قدرت آن نيز 100 اسب بخار است. استاندارد يورو 4 را پاس كرده و سرعتي حدود 185 كيلومتر دارد. ترمز اين خودرو، ABS است و مصرف سوخت اين خودرو در شهر و جاده 5/8 ليتر در 100 كيلومتر و در بزرگراه
6/8 ليتر در 100 كيلومتر است. تغييرات عمده فاز يك سمند سورن، مجموعه سپر جلو، عقب، چرا غ هاي جلو (با قابليت تنظيم از داخل كابين)، كمربندهاي ايمني مدرن، نصب ايربك (كيسه هوا) روي فرمان، قابليت نصب سيستم رهياب و سيستم جديد فرمان تاشو خواهد بود.
خودرو جديد ديگري كه گفته مي شود توسط شركت ايران خودرو وارد بازار ايران خواهد شد، پژو 307 صندوق دار است. اين خودرو از نظر ابعاد بين 206 و 405 است شركت ايران خودرو براي توليد آن در دو مدل صندوق دار و هاچ بك و نيز استفاده از پلت فرم آن براي توليد مدل جديدي از خودرو ملي (سمند) با شركت پژو فرانسه در حال مذاكره است.
تندر۹۰ ( ال-90) محصول ديگري است كه در سال 85 رونمايي شد و قرار است در اواخر سال 85 و يا در ابتداي سال 86 وارد بازار كشور شود. اين خودرو در سه تيپ و هفت مدل به بازار عرضه خواهد شد كه تيپ هاي مختلف آن داراي اختلافات آپشني اعم از ترمزABS ، ايربگ، بالابر برقي جلو و عقب خواهد بود. خودرو پايه كه E0 نام دارد، حدود هشت ميليون و 500 هزار تومان قيمت گذاري شده است كه البته هيچ آپشني به همراه ندارد. اين خودرو حتي بدون بالابرهاي برقي جلو، ترمز هاي ABS و ايربگ به بازار عرضه خواهد شد.
تندر 90 با قدرت موتور 105 اسب بخار و حداكثر سرعت 183 كيلومتر در ساعت وارد بازار مي شود و مصرف سوخت آن در جاده 5/9 ليتر و در شهر 2/9 ليتر در 100 كيلومتر خواهد بود.
مدل هاي S21 و A15 چري چين دو محصول ديگر هستند كه قرار است سال آينده به منظور پر كردن جاي خالي خودرو ارزان قيمت در سبد محصولات شركت ايران خودرو قرار بگيرند كه البته A15 قيمتي بيش از خودروهاي ارزان قيمت خواهد داشت. اما S21 خودرويي است كه در هر 100 كيلومتر، شش ليتر بنزين مصرف مي كند و حجم موتور آن 1100 و 1300 سي سي خواهد بود كه استاندارد يورو 3 را هم كسب كرده است. قيمت اين خودرو حدود شش ميليون تعيين شده كه آپشن هايي نظير ترمز ABS و ايربگ را به همراه نخواهد داشت.
سوزوكي گراندويتارا خودرو دو ديفرانسيلي است كه در سايت خراسان شركت ايران خودرو توليد مي شود. اين خودرو شاسي بلند (SUV) چهار سيلندر است و با موتور 2000 سي سي به بازار آمده است.
خودرو PF2 محصول دومين همكاري مشترك ايران خودرو و سايپا در توليد خودرو سواري بعد از
تندر 90 خواهد بود. بر طبق برنامه ريزي هاي انجام شده اين خودرو بر روي پلت فرم مشتركي از
PSAپژو- سيتروئن توليد خواهد شد.
ادامه مي دهيم
تلاش براي توليد خودرو جديد به اين جا ختم نمي شود و شركت سايپا هم با اجرايي كردن برنامه توليد خودروهايي نظير پرايد جديد (فيس لفت)، زانتياي فيس لفت، C5، مگان، S81 و S90به بازار خودروهاي جديد وارد شده است.
پرايد فيس لفت مدل تغيير شكل يافته و بهينه سازي شدة پرايد در سيستم هاي مختلف است كه از ابتداي سال۸۶ وارد بازار خواهد شد. اين خودرو قيمتي در حدود پرايد كنوني دارد و تيراژ توليد آن بر اساس عرضه و تقاضا تعيين خواهد شد.
همچنين زانتيا نيز با تجربه تغييراتي در قسمت جلو، چراغ ها و سپر سال 86 وارد بازار خواهد شد. زانتياي جديد به نام زانتياي فيس لفت نام گذاري شده است.
سيتروئن C5 هم خودرويي با حجم موتور
۲۰۰۰ سي سي و استاندارد يورو 4 است كه در سال 86 بر روي پلت فرم مشتركي از PSA پژو- سيتروئن توليد خواهد شد.
خودرو مگان هم كه در حال حاضر محصولات وارداتي آن در سطح كشور ديده مي شود، محصول ديگري است كه قرار است در سال آينده در پارس خودرو با دو موتور 1600 و 2000 سي سي و با قدرت موتورهاي 110 و 135 اسب بخار توليد شود.
توليد خودروهاي جديد، تنها مختص ايران خودرو و سايپا نيست و گروه بهمن هم با توليد مزدا۳ كه قيمتي حدود 20 تا 25 ميليون تومان دارد، پا به اين عرصه گذاشته است. همچنين شركت رخش خودرو هم با توليد دو مدل خودرو جديد براي سال آينده به رونق اين بازار كمك كرده است. اين شركت با دو محصول به نام پاترويت كه يك خودرو شاسي بلند با قيمت حدود
22 ميليون است و كالينا، خودرويي در كلاس C وارد بازار خودروهاي جديد شده است. البته در كنار خودروهاي سواري جديدي كه در آينده وارد بازار خواهند شد، بايد نام چند خودرو تجاري را هم اضافه كرد كه از آن دسته مي توان به وانت هايPU900، X66 و وانت ال-90 اشاره كرد.