چهارشنبه 4 مهر 1397 | به روز شده: 3 دقیقه قبل

HAMSHAHRIONLINE

The online version of the Iranian daily Hamshahri
ISSN 1735-6393
یکشنبه 18 شهریور 1397 - 09:36:48 | کد مطلب: 415833 چاپ

هزینه هراتوبوس با ارز ثانویه یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان است

شهر > شهری - همشهری‌آنلاین:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: هزینه هر اتوبوس با ارز ثانویه حدود چهارده میلیارد ریال است. بنابراین باید حمل و نقل عمومی را به مثابه کالای اساسی در نظر بگیریم.اگر تخصیص ارز دولتی در حمل و نقل عمومی نباشد، ارز ثانویه سیستم نوسازی را قفل می‌کند.

به گزارش ایسنا، محسن پورسیدآقایی، معاون شهردار تهران در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوا  پايتخت اظهار کرد: از کل ناوگانی که برای تخصیص ارز دولتی ثبت سفارش شده است، حتی یک عدد هم اتوبوس گازسوز شهری نیست. هر چند قول دادند که ظرف چند هفته آینده کار تخصیص ارز برای اتوبوس‌های گازسوز شهری انجام شود ولی آنچه به آن ارز دولتی اختصاص داده شده، کامیون‌ها و کشنده‌هاست.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه تشریح کرد: برای همین تعدادی که برای کامیون‌ها ارز تخصیص یافته سهمیه‌ای برای کامیون‌هایی که در شهرها تردد می‌کنند نیست و اولویت با کامیون‌هایی است که بین شهری تردد می‌کنند.

پورسیدآقایی با انتقاد از این‌که هیچ کدام از کامیون‌های درون‌شهری در طرح نوسازی قرار نمی‌گیرند، گفت: اگر این اتفاق نیفتد، ما همچنان با آلودگی هوا در تهران مواجه خواهیم بود.

او با اشاره به این‌که باید سهم مشخصی برای نوسازی کامیون‌های درون‌شهری با ارز دولتی در نظر گرفته شود، اظهارکرد: اگر تخصیص ارز دولتی در حمل و نقل عمومی نداشته باشیم، ارز ثانویه سیستم نوسازی را قفل می‌کند. اگر اتوبوس‌ها را با ارز ثانویه وارد کنیم، هر کدام حدود یک میلیارد و ۴۰۰ ميليون تومان خواهد شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: در این صورت یا باید قیمت بلیت را سه برابر کنیم که جبران افزایش قیمت اتوبوس شود یا باید یارانه‌های دولت را افزایش دهیم. راهکار اول به مصلحت جامعه نیست و قابلیت اجرا ندارد.

او در ادامه درباره یارانه‌های دولت برای نوسازی حمل و نقل عمومی گفت: در سه سال گذشته پرداخت این یارانه‌ها صفر بوده است.بنابراین امیدی به یارانه دولت هم نداریم. تنها راهکار این است که ارز دولتی به حمل و نقل عمومی اختصاص دهیم.

پورسیدآقایی در پایان تاکیدکرد: حمل و نقل عمومی به مثابه کالاهای اساسی است. از دولت می‌خواهیم که ارز دولتی به حمل و نقل عمومی از جمله مترو، تاکسی و اتوبوس اختصاص دهد.

در همین زمینه: