اتوبوس- گروه شهري:
پس از گذشت سه ماه از اجراي طرح خصوصي سازي بخشي از اتوبوس هاي شركت واحداتوبوسراني، محمد احمدي بافنده مدير عامل اين شركت نتايج اجراي طرح خصوصيسازي را عالي و غير قابل تصور اعلام كرد.
به گزارش همشهري بافنده عمده ترين ايراد وارده به اين طرح را مربوط به رعايت نشدن حريم جداسازي زن و مرد توسط خودشهروندان دانست وگفت: به رغم نصب ميلههاي تفكيك از سوي شهرداري متاسفانه اين مهم از سوي برخي شهروندان رعايت نمي شود.
وي در اين باره خواستار همكاري بيشتر شهروندان شد وگفت: اشكال ديگري كه به اين طرح واردشده مربوط به قبول نكردن كارت منزلت از سوي رانندگان اين گونه اتوبوس ها و يا سرپاماندن تعدادي از مسافران اين گونه اتوبوسهاست كه براي حل اين مسئله پيشنهاد شده است به تمام 4 هزار نفري كه از كارت منزلت برخوردارند حق اياب و ذهاب پرداخت شود.
وي تعداد اتوبوس هاي موجود در شركت واحد را 6 هزار و 900 دستگاه كه شامل اتوبوسهاي اسقاطي، تعميرگاههاي سيار، پشتيباني، خدمات سرويسدهي ، و اتوبوس هاي فعال در ناوگان دانست كه از اين ميان 3 هزار و 500 دستگاه بالاي هفت سال و 3 هزار و 400 دستگاه اتوبوس زير هفت سال عمر دارد.
بافنده با اشاره به فعاليت 4 هزار و 500 دستگاه اتوبوس در سطح شهر گفت: اين رقم ظرف دو سال آينده ميبايست به 10 هزار و 500 دستگاه افزايش يابد. بنابراين طبق طراحيهاي صورت گرفته قرار است تامين دست كم 6 هزار دستگاه اتوبوس با مشاركت بخش خصوصي انجام شود.
مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تعداد اتوبوس هاي بخش خصوصي فعال در سطح شهر تهران را در حال حاضر 700 دستگاه اعلام و تاكيد كرد، اتوبوس هاي بليتي در حال حاضر در 285 خط فعال هستند كه به هيچ وجه حذف يا كاهش نخواهند يافت.
بنابراين استفاده از بخش خصوصي در ناوگان حمل و نقل عمومي شركت واحد به صورت خطوط موازي اتوبوس هاي بليتي، يا جانشين اتوبوس هاي ريالي با هدف كاهش قيمت و افزايش كيفيت (به عنوان نمونه خط همت به چيتگر كه از ابتدا ريالي بوده به بخش خصوصي واگذار و كرايه 250 توماني آن به 200 تومان كاهش يافت )، و يا به صورت راه اندازي خطوط جديد و افزايش ظرفيت ناوگان خواهد بود.
وي با اشاره به اينكه ميزان استقبال بخش خصوصي از اتوبوس هاي شركت واحد بسيار بالا است گفت: هم اكنون علاوه بر 400 نفر كه در اين بخش فعال شدهاند يك هزار راننده ديگر نيز در نوبت دريافت اتوبوسهاي خصوصي هستند. اين در حالي است كه صدها متقاضي ديگر به دليل نبود ظرفيت از ورود به اين بخش بازمانده اند.
به گفته اين مقام مسئول قرارداد بيمه آن دسته از رانندگاني كه با شركت واحد قطع ارتباط كرده و به سيستم اتوبوسراني خصوصي پيوستهاند تا هنگامي كه توسط شركت خصوصي طرف قرارداد بيمه نشوند قطع نخواهد شد.
